PS5/PS4 Gran Turismo 7 telah diperbarui hari ini! Nissan Skyline GTS-R (R31) '87, Honda NSX GT500 '00 dan lebih banyak lagi telah ditambahkan!

• Lihat harga terendah di Price.com untuk PS4
• Lihat harga terendah di Price.com versi PS5

Gran Turismo 7 (GT7) dirilis pada Maret 2022. Ini adalah simulator mengemudi realistis yang menggabungkan semua elemen yang diharapkan oleh para penggemar seri ini, dan dirancang untuk menyampaikan budaya dan daya tariknya yang mendalam bahkan kepada pemain yang tidak memiliki pengetahuan tentang mobil atau mengemudi.

⇒Kantor baru Polyphony Digital, pengembang di balik Gran Turismo, telah terungkap sepenuhnya!　Laporan tentang tur studio ulang tahun ke-25 seri Gran Turismo, yang mencakup presentasi dari sang kreator, Yamauchi.

Pembaruan Mei 2024, yang akan dirilis hari ini, akan mencakup Honda Civic SiR II (EG) '93, Honda NSX GT500 '00, Nissan Skyline GTS-R (R31) '87, Volvo 240 SE Estate '93' dan 'Volvo V40 T5 R-Design '13' telah ditambahkan. Penambahan menu tambahan di kafe, acara balap Sirkuit Dunia tambahan dan hidangan spesial Scapes juga telah ditambahkan.

[Cuplikan pembaruan Mei 2024]

■ [Gran Turismo 7] Trailer pembaruan Mei 2024.

[Model mobil baru akan hadir satu demi satu!

Honda Civic SiR II (EG) '93.

Tersedia sebagai mobil bekas.

Model terbaik dari Civic generasi kelima, yang menggabungkan kecepatan dan kenyamanan.
Civic, yang dilengkapi dengan mesin VTEC dan disempurnakan kecepatannya, menyerahkan tongkat estafet ke generasi kelima pada bulan September 1991. Bodi mobil ini dibagi menjadi hatchback tiga pintu dan sedan empat pintu yang diberi nama baru 'Ferio', dengan Shuttle lima pintu yang melanjutkan produksi model generasi sebelumnya. Slogannya adalah 'Sports Civic'.

Jajaran mesin diperluas dengan pengembangan VTEC baru. Versi kabin 1,3 liter dan 1,5 liter adalah mesin dasar, yang kemudian ditambahkan VTEC SOHC 1,5 liter yang mudah dikendalikan dan VTEC-E 1,5 liter yang hemat bahan bakar.
Di bagian atas jajaran produk ini terdapat SiR dengan mesin 1.6L DOHC VTEC bertenaga tinggi.
Semua model dilengkapi dengan suspensi double wishbone standar baru Honda. SiR, simbol dari Sport Civic, menghasilkan 170 PS, meningkat 10 PS dari generasi sebelumnya.

Suspensi telah direvisi secara mendasar, dengan tingkat pegas dan tingkat stroke suspensi yang lebih sporty. SiR, dengan peralatan yang lebih sederhana dan bobot yang lebih ringan, dan SiR-II, dengan AC otomatis, power window dan setir berbalut kulit, tersedia, tidak berubah dari generasi sebelumnya.

Fitur baru adalah penambahan AT empat kecepatan pada SiR-II: sementara MT lima kecepatan memiliki pengaturan rasio roda gigi silang yang sesuai untuk jalan berliku, model AT empat kecepatan diatur untuk fokus pada torsi rendah dan menengah, dengan output maksimum dan torsi maksimum yang lebih sederhana daripada model MT. Namun demikian, pengenalan model AT memiliki efek yang signifikan, dan citra sporty Civic menyebar ke pengguna yang lebih luas.

Honda NSX GT500 '00

*Tersedia di Legend Cars.

Mobil JGTC yang memenangkan kejuaraan tahunan dengan desain baru yang berfokus pada pusat gravitasi yang rendah.
Di kelas GT500 pada All Japan GT Championship (JGTC) 2000, tiga pabrikan besar - Honda, Toyota dan Nissan - bertarung dalam pertarungan sengit yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Tim pengembangan NSX memutuskan untuk melakukan perubahan desain besar untuk model tahun 2000, dan mulai mengubah posisi pemasangan mesin yang dipasang melintang: tata letak mesin tipe V yang dipasang melintang efektif dalam memperpendek bagian depan dan belakang mobil, tetapi pipa knalpot yang keluar dari kedua sisi sulit untuk ditangani. Sampai saat itu, pipa knalpot NSX berada di bawah mesin, tetapi tim pengembangan memutuskan untuk memindahkan pipa-pipa ini ke samping mesin dan menurunkan posisi pemasangan mesin itu sendiri.
Dengan demikian, gearbox di samping mesin menjadi kendala. Para pengembang mencoba merampingkan gearbox ini untuk menciptakan ruang bagi pipa knalpot di sebelahnya. Gearbox kecil dirancang khusus dengan mengalihkan roda gigi untuk mobil formula yang tipis dan ringkas.

Pada musim 2000, NSX diikutsertakan dalam seri ini oleh lima tim. Castrol Mugen NSX, bersama dengan TAKATA Dome NSX, berperan sebagai mobil kerja di kamp NSX, yang sedang dalam tahap pengembangan lanjutan. TAKATA DOME NSX menunjukkan kecepatan yang luar biasa, tetapi terhalang oleh kendala berat yang unik untuk JGTC dan gagal meraih gelar juara.

Sementara itu, Castrol MUGEN NSX menunjukkan performa yang stabil. Mobil ini dikemudikan oleh Ryu Michigami dan Osamu Nakako, dengan Hidetoshi Mitsusada menggantikan Nakako di paruh kedua musim. Castrol MUGEN NSX dengan terampil mengendalikan kendala berat badan dengan finis di posisi teratas dan memenangkan kejuaraan seri.

'Nissan Skyline GTS-R (R31) '87'

*Tersedia sebagai mobil bekas.

Mesin monster yang unik dari lini Skyline generasi ke-7 yang mewah.
Terlepas dari daya tarik sporty dari model R30 sebelumnya, R31 Skyline generasi ketujuh, yang muncul pada bulan Agustus 1985, mengubah arah.
Pada saat itu, model dengan konsep model empat pintu dan dua pintu yang berorientasi pada kemewahan, yang disebut 'mobil hi-so', merupakan tren utama di Jepang dalam hal penjualan dan popularitas. Menanggapi booming ini, Skyline juga memperkuat karakternya sebagai sedan mewah. Bahkan, jajaran produknya pada saat debutnya sangat sederhana, terdiri dari hardtop empat pintu, sedan, dan wagon. Coupe dua pintu, yang diharapkan oleh para penggemar, ditunda hingga Mei 1986.

Namun, penantang utama generasi ketujuh muncul kemudian. GTS-R dikembangkan untuk mendapatkan kembali gelar balap Grup A dan sangat sporty. Unit daya didasarkan pada turbo RB20DET straight-six DOHC 180 PS, 23,0 kgfm RB20DET dari GTS; GTS-R menggabungkannya dengan manifold knalpot baja tahan karat dan turbin T04E untuk mencapai spesifikasi 210 PS dan 25,0 kgfm. GTS-R juga tersedia dengan mesin RB. Mesin ini merupakan mesin yang spesial, yang juga disebut RB20DET-R.

Perubahan juga dilakukan pada suspensi dan eksterior. GTS-X normal memiliki spoiler depan yang muncul ketika mendeteksi kecepatan kendaraan, tetapi GTS-R memiliki spoiler tetap dan spoiler belakang yang lebih besar. Spoiler belakang yang lebih besar juga dipasang.

Mesin Grup A yang didasarkan pada GTS-R sangat sukses dalam balapan yang sebenarnya, dan pada tahun 1989, Reebok Skyline memenangkan tiga balapan Kejuaraan Mobil Tur Jepang (JTC) dan dinobatkan sebagai juara seri. Di sisi lain, GTS-R menimbulkan kontroversi GT-R di antara para penggemar. Mengapa bukan GT-R? Jawabannya muncul dalam bentuk R32 Skyline GT-R, yang muncul dua tahun setelah debut GTS-R.

Volvo 240 SE Estate '93.

*Tersedia sebagai mobil bekas.

Mobil bersejarah yang memperkenalkan daya tarik station wagon kepada dunia.
Ketika Anda berpikir tentang Volvo, Anda akan berpikir tentang station wagon. 240 Estate adalah landasan dari periode panjang station wagon, yang berlangsung dari pertengahan 1980-an hingga booming SUV global.

Seri 240 awalnya memulai debutnya pada tahun 1974 dan terdiri dari sedan empat pintu 244, sedan dua pintu 242, dan wagon lima pintu 245. Tiga angka terakhir dari nama mobil menunjukkan jumlah pintu.
Baru pada tahun 1983, semuanya disatukan menjadi '240'. Mobil ini juga awalnya memiliki lampu depan berbentuk bulat, yang kemudian diubah menjadi persegi pada tahun 1979. Produksi berlanjut hingga tahun 1993 tanpa perubahan besar pada gaya dasar, meskipun fitur keselamatan diperkuat dari waktu ke waktu, seperti kantung udara dan ABS sebagai perlengkapan standar. Fitur terbesar 240 Estate adalah styling-nya, yang tidak lebih dari sebuah kotak dari sudut manapun. Overhang depan yang panjang dirancang untuk menyediakan zona peredam guncangan, sedangkan bagian belakang dirancang untuk menyediakan peredam guncangan dan ruang kargo. Proporsi yang memanjang adalah bagian dari daya tariknya.

Interiornya juga memiliki tampilan kesederhanaan Skandinavia yang dirancang dengan cermat. Selain itu, joknya empuk dan nyaman, seperti sofa. Ini juga merupakan titik keindahan.

Kualitas pengendaraan diciptakan oleh mesin yang tidak terlalu bertenaga tetapi ulet dan suspensi yang memberikan pengendaraan yang lembut tanpa mekanisme khusus, membuat Anda ingin berkendara dengan santai dan lembut tanpa terburu-buru. Bahkan setelah produksinya berakhir dan bergabung dengan jajaran mobil bersejarah, banyak pengguna yang masih menyukainya sebagai mobil yang praktis untuk penggunaan sehari-hari, menjadikannya mobil yang sangat langka.

Volvo V40 T5 R-Design '13.

*Tersedia di Brand Central.

Model hit Volvo yang memenuhi elemen sedan, wagon dan coupe.
V40, yang diluncurkan di Geneva Show 2012, adalah hatchback lima pintu di segmen C, yang diposisikan sebagai model entry-level Volvo. Hal ini dikarenakan model ini merupakan penerus dari S40, sedan sederhana, V50, station wagon untuk keluarga dan C30, hatchback tiga pintu yang sporty, yang telah ada sebelumnya.

Pengembangan dimulai dari nol untuk menciptakan mobil yang memenuhi semua elemen: kenyamanan sedan, kegunaan station wagon, dan gaya sporty dan berjiwa muda. Meskipun kerangka dasarnya menggunakan platform yang sama dengan keluarga Ford, namun gaya desainnya inovatif dan tidak ditemukan dalam citra konservatif lama, dengan cerdik menggabungkan esensi desain mobil Volvo P1800 dan 1800ES yang terkenal pada tahun 1960-an, dengan struktur garis yang mengalir dan kesan massa yang dapat dilihat sebagai sebuah mobil coupé atau wagon. Siluetnya memiliki struktur garis yang mengalir dan kesan massa, yang dapat dilihat sebagai coupe dan wagon.

Penampilan dan kepraktisannya yang mampu membawa empat orang dewasa dan banyak bagasi menarik banyak perhatian, dan menjadi hit di seluruh dunia segera setelah memulai debutnya.

T5 R-Design adalah model paling sporty dalam seri ini. Model ini didukung oleh mesin turbocharged lima silinder segaris berkekuatan 213 PS 2L yang menghasilkan performa akselerasi yang menyenangkan, sementara suspensi sport dan velg 18 inci memastikan pengendalian yang tajam dan lincah. Mobil ini juga dilengkapi dengan bumper depan yang aerodinamis dan diffuser belakang yang eksklusif, yang memberikan kesan gagah pada saat yang bersamaan.

Kafe]

Item menu baru berikut ini telah ditambahkan sebagai menu tambahan baru.
Menu Ekstra No. 39 Koleksi "Balap GT Jepang" (diperlukan level 48 kolektor).

Acara Balapan Sirkuit Dunia

Acara balapan berikut ini telah ditambahkan ke Sirkuit Dunia.
European Sunday Cup 400
Kyoto Driving Park, Yamashiri
Tantangan FF Jepang 450
Kursus Jalan Pintas Autopolis International Racing Course
Tantangan FR Jepang 450
Danau Maggiore Barat
Mobil Tur Dunia 800
Sirkuit de Saint-Croix A

Fitur Lanskap ditambahkan]

Up and Down Camera II' ditambahkan ke fitur khusus.

Situs web resmi: #.

• Lihat harga terendah di price.com versi PS4
• Versi PS5: lihat harga terendah di price.com

Informasi judul.

"Gran Turismo 7"Tanggal rilis: Mulai dijual (4 Maret 2022)
Kompatibilitas: PlayStation 5 / PlayStation 4 / PlayStation 4 Pro
Genre: Simulator mengemudi yang realistis
CERO: A (untuk segala usia)

＜ Untuk PS5
Versi paket: Edisi Standar 8,690 yen (termasuk pajak)
Versi unduhan: Edisi Standar 8.690 yen (termasuk pajak)

＜ Untuk PS4
Versi paket: Edisi Standar 7.590 yen (termasuk pajak)
Versi yang dapat diunduh: Edisi Standar 7,590 yen (termasuk pajak)

＜ Untuk PS5 dan PS4
Versi yang dapat diunduh: Edisi Deluxe Digital Ulang Tahun ke-25 10,890 yen (termasuk pajak)

Halaman pembelian "Gran Turismo 7" di PlayStation Store ・Edisi Standar
Untuk "PS5": ##
Untuk "PS4" : #

Edisi Deluxe Digital Ulang Tahun ke-25
Untuk "PS5"/"PS4": #

Dikembangkan oleh Polyphony Digital Inc.
Produsen, mobil, nama, merek, dan gambar terkait yang ditampilkan dalam game ini di
Produsen, mobil, nama, merek, dan gambar terkait yang ditampilkan dalam game ini dalam beberapa kasus mencakup merek dagang dan/atau materi berhak cipta dari pemiliknya masing-masing.
Penggambaran atau rekreasi lokasi, entitas, bisnis, atau
Penggambaran atau rekreasi lokasi, entitas, bisnis, atau organisasi di dunia nyata tidak dimaksudkan sebagai atau menyiratkan sponsor atau dukungan apa pun terhadap game ini oleh pihak atau pihak-pihak tersebut.
Logo "Gran Turismo" adalah merek dagang terdaftar atau merek dagang Sony Interactive Entertainment.
Logo "Gran Turismo" adalah merek dagang terdaftar atau merek dagang dari Sony Interactive Entertainment Inc.