Kejuaraan eSports Prefektur Nasional 2019 IBARAKI, kategori Gran Turismo SPORT, laporan kompetisi final.

Pada tanggal 5 (Sabtu) dan 6 (Minggu) Oktober 2019, di Kejuaraan eSports Prefektur Nasional 2019 IBARAKI, yang diselenggarakan sebagai program budaya dari Festival Olahraga Nasional ke-74 "Iki Ibaraki Yume Kokutai", final divisi Gran Turismo SPORT untuk perangkat lunak PS4, sebuah judul kompetisi, diadakan. Acara tersebut telah diselenggarakan.

Tiga judul kompetisi e-sport dipilih untuk program ini, yang merupakan kompetisi e-sport pertama sebagai bagian dari program budaya nasional, dan Gran Turismo SPORT (SIE) adalah salah satunya. Sebanyak 188 pemain, 92 pemain di divisi remaja (usia 6 hingga di bawah 18 tahun) dan 96 pemain di divisi umum (usia 18 tahun ke atas), yang dipilih melalui babak perwakilan prefektur yang diadakan dari 11 Mei (hari Sabtu) hingga 12 Agustus (hari Senin, hari libur nasional), berpartisipasi dalam putaran final tahun ini, di mana kompetisi ini berlangsung dengan sengit. Berikut ini adalah laporan mengenai acara tersebut.

Final berlangsung di Pusat Kongres Internasional Tsukuba di Kota Tsukuba, Prefektur Ibaraki. Upacara pembukaan merupakan tontonan yang spektakuler, dengan sekitar 750 atlet dari 47 prefektur di seluruh Jepang yang telah memenangkan babak perwakilan prefektur untuk gelar kompetisi masing-masing berkumpul di satu tempat. Selain itu, sebagai bagian dari acara Pertemuan Atletik Nasional, Yang Mulia Putri Tsuguko dari keluarga Takamado mengunjungi tempat tersebut dan menyaksikan para atlet beraksi.

Tempat utama untuk kategori Gran Turismo SPORT adalah aula besar dengan 12 pengontrol kemudi dan kursi, yang juga digunakan dalam Kejuaraan Gran Turismo FIA, kejuaraan dunia. Selama balapan berlangsung, penyiar olahraga Hiroshi Tsujino memberikan komentar langsung dan Yam dari Polyphony Digital memberikan komentar, sementara keluarga, teman, dan anggota masyarakat umum yang datang untuk mendukung acara tersebut bersorak dengan antusias untuk perwakilan prefektur yang berlaga di atas panggung.

Balapan yang luar biasa dari balapan kualifikasi yang diadakan untuk maju ke babak final

Pada hari Sabtu 5 Oktober, hari pertama putaran final, balapan kualifikasi diadakan untuk memperebutkan 12 kursi di putaran final. Pada babak kualifikasi untuk divisi remaja, para kontestan dibagi menjadi delapan kelompok (A sampai H) dan membalap lima putaran di sekitar Fuji Speedway, dengan pemenangnya maju ke babak final. Selain itu, empat finisher teratas dalam uji coba waktu di Fuji Speedway, yang diadakan di belakang balapan, dapat berpartisipasi dalam final jika mereka kalah dalam balapan kualifikasi, yang disebut sebagai aturan loser-takes-all.

Bahkan di kategori anak laki-laki, para pesaing yang telah memenangkan perlombaan perwakilan prefektur yang ketat, tidak kalah berbakatnya dengan mereka yang berada di kategori umum, dengan perlombaan sengit yang terjadi di kedelapan blok. Delapan pemenang dari perlombaan yang sangat ketat ini adalah Riou Ogata (Prefektur Kanagawa), Koki Mizuno (Prefektur Aichi), Shotaro Ryu (Prefektur Fukuoka), Tadato Sasaki (Tokyo), Sumika Oishi (Prefektur Shizuoka), Hitoshi Nakamura (Prefektur Chiba), Ryoga Yamakawa (Prefektur Nagano), dan Takuma Miyake (Tokyo). Dari time trial, empat atlet - Yuto Otsuka (Ishikawa), Kiweto Hashimoto (Hiroshima), Yuta Niwa (Mie) dan Yoju Kobayashi (Ibaraki) - mendapatkan tiket ke balapan final keesokan harinya.

Pada kategori umum, dua perwakilan dari masing-masing prefektur berkompetisi dalam perlombaan bergaya kompetisi tim. Peraturan untuk balapan ini adalah balapan jarak jauh sebanyak 10 putaran mengelilingi Sirkuit Suzuka, dengan pit stop setidaknya satu kali selama balapan untuk mengganti ban, mengisi bahan bakar, dan mengganti pembalap. 48 tim secara keseluruhan, termasuk tim dari masing-masing 46 prefektur ditambah dua tim dari Prefektur Ibaraki (Ibaraki A dan B), yang mendapat kuota khusus sebagai prefektur tuan rumah Pertemuan Atletik Nasional, dibagi ke dalam empat blok dari A hingga D. Tiga tim teratas dari setiap blok dapat maju ke perlombaan final.

Tidak seperti balapan anak laki-laki, yang murni merupakan kontes kecepatan, peraturan balapan kategori umum sedemikian rupa sehingga kunci kemenangan atau kekalahan tergantung pada urutan lari kedua anggota tim, kapan mereka melakukan pit-stop, dan apakah mereka menggunakan ban medium atau hard dengan daya cengkeram dan daya tahan yang berbeda. Para kompetitor harus menggunakan semua yang mereka miliki untuk finis di posisi tiga besar di setiap blok. Setiap blok merupakan balapan yang menegangkan, dengan para penonton yang bersorak-sorai ketika posisi mereka berubah. Sebagai hasil dari pertarungan sengit, Aichi, Osaka dan Ibaraki A dari Grup A, Tokyo, Shizuoka dan Mie dari Grup B, Tochigi, Kanagawa dan Hyogo dari Grup C, serta Saitama, Kagawa dan Fukushima dari Grup D, masing-masing meraih satu tiket ke babak final.
(*Yokazu Kuroda, pemain yang dipilih untuk mewakili Prefektur Oita, harus mengundurkan diri dari kompetisi karena alasan pribadi. Tim Prefektur Oita diwakili oleh satu pemain).

Pertandingan final merupakan tantangan yang membanggakan. Mizuno dari Aichi memenangkan kompetisi anak laki-laki, sementara tim Tochigi memenangkan kompetisi umum!

Pada hari kedua kompetisi, 6 Oktober (Minggu), balapan final akhirnya diadakan untuk menentukan siapa yang terbaik di Jepang. Lintasan dan peraturan untuk balapan final sama dengan balapan kualifikasi untuk kategori remaja dan umum, tetapi ada peraturan tambahan yang menentukan grid start untuk setiap mobil berdasarkan hasil uji coba waktu dua putaran yang diadakan sebelum balapan yang sebenarnya. Para penonton, yang telah berkumpul di lokasi acara sejak pagi hari, menyaksikan layar besar di atas panggung, menikmati tontonan balap yang spektakuler.

Pada balapan terakhir untuk kategori putra, semua kontestan memilih Lamborghini Huracan GT3 '15 sebagai mobil pilihan mereka, menjadikan balapan ini sebagai ujian murni bagi kemampuan balap mereka. Dalam uji coba waktu untuk menentukan grid, Ogata, yang mewakili Prefektur Kanagawa, yang telah menunjukkan kecepatan luar biasa di babak perwakilan prefektur dan balapan kualifikasi hari sebelumnya, mencatatkan waktu tercepat sejak lap pertama dan meraih posisi terdepan. Sepertinya Ogata akan terus memimpin balapan, tetapi Mizuno, yang mewakili Prefektur Aichi, yang start dari posisi kedua, mengambil alih posisi Ogata di tikungan pertama lap pertama dan mengambil alih posisi terdepan, dan Ryu, yang mewakili Prefektur Fukuoka, menyalip Ogata dari belakang. Pada lap ketiga, Mizuno dan Ryu terkena penalti karena keluar lintasan, dan Mizuno dan Ryu berhasil menjauh dari Ryu yang berada di posisi kedua. Mizuno finis di posisi pertama, Ryu di posisi kedua dan Sasaki di posisi ketiga, menjadikan Mizuno sebagai Juara Nasional pertama di divisi Remaja.

Balapan terakhir untuk kategori umum pun berlangsung. Posisi terdepan dalam time trial diraih oleh tim Prefektur Kanagawa (Yusuke Tomibayashi dan Kenta Morimoto), yang telah memenangkan kualifikasi grup C di posisi kedua. Pada tahap awal balapan final, tim Kanagawa yang dipimpin oleh tim Hyogo (Takuma Miyazono dan Shintaro Sato), tim Aichi (Kanade Kawakami dan Kazuki Cho), dan tim Tochigi (Tomoei Yamanaka dan Takuya Takahashi) bergabung dengan sederet tim yang memiliki pemain-pemain terbaik yang pernah berlaga di ajang dunia. Namun, pada lap kedua, tim Prefektur Kanagawa keluar jalur di sebuah chicane, dan tiga tim dari Prefektur Hyogo, Tochigi, dan Aichi tidak melewatkan kesempatan tersebut dan menyalip tim Prefektur Kanagawa sekaligus, mengubah posisi mereka secara signifikan. Tim Osaka (Shunsuke Imamura dan Tenta Koyama), yang telah memilih untuk menggunakan ban keras terlebih dahulu dan kemudian ban medium di paruh kedua balapan, juga menyalip tim Prefektur Kanagawa saat mereka beradu cepat dan naik ke posisi keempat, memanfaatkan keunggulan bannya untuk mengejar tiga tim teratas.

Pada lap ke-7, keempat tim dari Hyogo, Tochigi, Aichi, dan Osaka saling susul-menyusul, dan ketika tim Hyogo membuka celah di tikungan Spoon Corner, tim Tochigi meluncur masuk dan mengambil alih posisi terdepan. Tim Aichi dan Osaka juga melaju ke depan dan posisi tiga besar pun berganti. Di sisa balapan, tim Tochigi terus menjaga jarak dengan tim Aichi dengan mempertahankan racing line, dan di lap terakhir, mereka memamerkan drive yang hebat untuk sedikit memperpanjang keunggulan mereka. Tim Tochigi terus melaju hingga tikungan terakhir dan mengibarkan bendera finis. Tim Tochigi berada di urutan pertama, diikuti oleh tim Aichi di posisi kedua dan tim Osaka di posisi ketiga, dan semua bersorak untuk kemenangan fantastis tim Tochigi, yang membuat mereka mengambil posisi teratas dari posisi keempat di grid.

Setelah balapan, di mana perwakilan dari masing-masing prefektur memberikan yang terbaik, Kazunori Yamauchi dari Polyphony Digital, produser seri Gran Turismo, naik ke atas panggung sebagai presenter untuk memberikan penghargaan. Yamauchi berkomentar, "Saya sangat terkesan dengan tingkat balapan yang tinggi di divisi anak laki-laki, yang merupakan sesuatu yang tidak Anda harapkan dari seorang anak laki-laki yang masih sangat muda. Divisi umum juga menunjukkan kepada kita kompetisi yang sengit yang mungkin bahkan lebih sengit dari World Tour. Selamat kepada para tim yang menang," katanya, memuji para pemenang dari setiap perlombaan.

Dari kiri ke kanan: Juara 3 divisi remaja, Tadato Sasaki; Juara 1, Koki Mizuno; Juara 2, Shotaro Ryu.

Dari kiri ke kanan: Tim Osaka (Shunsuke Imamura dan Tenta Oyama), juara 3 kategori umum; Tim Tochigi (Tomoei Yamanaka dan Takuya Takahashi), juara 1; Tim Aichi (Kanade Kawakami dan Kazuki Cho), juara 2.

Mizuno, pemenang divisi remaja, mengatakan: 'Mulai sekarang, saya ingin melakukan yang terbaik dalam kompetisi besar seperti kejuaraan nasional'; dua anggota tim Prefektur Tochigi, pemenang divisi umum, mengatakan: 'Memenangkan kejuaraan nasional jelas merupakan kompetisi yang ingin saya menangkan tahun ini. Saya mungkin adalah orang yang paling bahagia yang pernah saya rasakan" (Yamanaka) dan "Saya telah bekerja keras tahun ini untuk memenangkan kompetisi ini. Saya sangat senang" (Takahashi), berkomentar sambil tersenyum lebar. Para atlet mendapatkan tepuk tangan meriah dari para penonton.

＜Ikhtisar produk

Judul: "Gran Turismo SPORT PlayStation Hits", "Gran Turismo SPORT Spec II".
Genre: Simulator mengemudi yang realistis
Kompatibilitas: PlayStation 4, PlayStation 4 Pro (*Kompatibel dengan PlayStationRVR)
Tanggal rilis: 4 Oktober 2019 (Jumat)
Harga: Gran Turismo SPORT PlayStation Hit edisi Blu-ray Disc RRP 1.990 yen (belum termasuk pajak), harga eceran versi unduhan 2.189 yen (termasuk pajak)
Gran Turismo SPORT Spec II versi unduhan Edisi Normal 3.190 yen (termasuk pajak)
CERO: A (untuk semua umur) (*Berusia 12 tahun ke atas saat bermain di PlayStation VR)

(C) 2017 Sony Interactive Entertainment Inc.
(C) 2017 Sony Interactive Entertainment Inc. Dikembangkan oleh Polyphony Digital Inc.
Produsen, mobil, nama, merek, dan gambar terkait yang ditampilkan dalam game ini dalam beberapa kasus Produsen, mobil, nama, merek, dan gambar terkait Produsen, mobil, nama, merek, dan gambar terkait yang ditampilkan dalam game ini dalam beberapa kasus mencakup merek dagang dan/atau hak cipta mencakup merek dagang dan/atau hak cipta dari pemiliknya masing-masing. Materi apa pun dari pemiliknya masing-masing. Penggambaran atau rekreasi lokasi, entitas, bisnis, atau organisasi di dunia nyata tidak dimaksudkan untuk menggambarkan atau merekonstruksi lokasi, entitas, bisnis, atau organisasi di dunia nyata Grabe atau menyiratkan sponsor atau dukungan apa pun terhadap game ini oleh pihak atau pihak-pihak tersebut. Logo "Gran Turismo" dan "Turismo" adalah merek dagang terdaftar atau merek dagang dari Sony Interactive Entertainment Inc. logo-logo lain adalah merek dagang terdaftar atau merek dagang dari Sony Interactive Entertainment Inc.