Shinichiro Miki, Daisuke Namikawa, Kaito Ishikawa, dan Yu Hatanaka ikut serta dalam perlombaan! Laporan dari konferensi pers tentang pembentukan VART, tim balap pertama dalam industri sulih suara!

Tim balap pertama dalam industri pengisi suara diluncurkan! Pada tanggal 2 November 2019, sebuah konferensi pers diadakan untuk membahas peluncuran VART (Voice Actors Racing Team), yang dibentuk oleh para pengisi suara populer, termasuk Shinichiro Miki dan Daisuke Namikawa.

Hadir dalam konferensi pers tersebut adalah direktur dan pembalap tim, direktur suara Masafumi Mima, kapten tim Shinichiro Miki, serta anggota tim Kaito Ishikawa dan Yu Hatanaka. Wakil kapten tim, Daisuke Namikawa, harus hadir melalui pesan video karena komitmen pekerjaan.

Tim ini bernama VART (Voice Actors Racing Team) dan bertujuan untuk berkompetisi dalam lomba ketahanan 7 jam (dikenal sebagai JOY Endurance) yang akan diselenggarakan di Twin Ring Motegi pada bulan Juni 2020. Pada tahun kedua dan ketiga keberadaan tim, tim ini juga mempertimbangkan untuk berkompetisi di Fuji Speedway 24-hour Endurance Race di Super Taikyu Series, balapan ketahanan utama di Jepang.

Pada konferensi pers, latar belakang pendirian tim ini pun terungkap.

Mima, seorang penggemar mobil yang awalnya berpartisipasi dalam tim balap gokart dengan sejumlah pengisi suara antara tahun 2006 dan 2016, sempat beristirahat dari dunia balap dan memutuskan untuk membentuk tim ketika rekan satu timnya, Shinichiro Miki, mengusulkan proyek ini.

Mengenai alasan mengapa 'VART' menetapkan tujuan untuk berkompetisi dalam balapan ketahanan, seperti yang disebutkan di atas, "Ini untuk mewariskan mobil yang telah saya kendarai kepada pembalap berikutnya dalam kondisi yang baik. Ini sama seperti bekerja di studio" dan "Ini seperti hubungan antara hati dan pikiran, dan saya pikir akan baik untuk mengirimkan sesuatu", yang merupakan pemikiran yang hanya bisa dimiliki oleh seseorang di industri animasi. Sebagai seorang penggemar mobil, ia mengungkapkan pemikirannya mengenai hal ini.

Salah seorang pendiri, Shinichiro Miki, adalah anggota yang telah berpartisipasi dalam balapan bersama Mima selama bertahun-tahun. Pada saat peluncuran proyek ini, ia mengatakan: "Kami memikirkan, apakah kami bisa mengunjungi balapan dengan cara yang tidak merendahkan orang-orang yang mencari nafkah di sana (balapan). Saya senang bahwa kami dapat mewujudkan hal ini dengan bantuan dari berbagai bentuk bantuan".

Ishikawa dan Hatanaka adalah dua pengisi suara muda yang diundang untuk berpartisipasi oleh Mima dan Miki. Hatanaka, ketika ditanya, mengatakan bahwa ia belum memiliki SIM.

Dia berkata: "Saya memulai dari posisi yang paling dekat dengan penonton. Saya ingin menunjukkan kepada Anda proses mendapatkan SIM, belajar dari para profesional dan mengikuti balapan," kata Hatanaka dengan antusias.

Kebetulan, proses mendapatkan lisensi dan menghadapi tantangan balapan akan ditindaklanjuti dengan konten video.

Ishikawa juga pernah berpartisipasi dalam balapan gokart sebagai rekan satu tim Mima dan rekan-rekan satu timnya pada tahun 2016.

Beliau berkomentar, "Saya jatuh cinta pada mobil setelah bergabung dengan tim balap gokart, dan saya semakin jatuh cinta pada mobil setelah menyadari bahwa mobil memiliki dampak yang sangat besar dalam permainan."

Meskipun Mr Ishikawa memiliki surat izin mengemudi, seperti halnya Mr Hatanaka, dia belum mendapatkan lisensi balap. Oleh karena itu, proses bagaimana Ishikawa dan Hatanaka mendapatkan lisensi mereka akan ditayangkan di Animax sebagai bagian dari program ini.

Pada konferensi pers tersebut, mereka juga mengumumkan perekrutan suporter perorangan yang dapat berpartisipasi dengan jumlah yang kecil. Para peserta suporter akan menerima barang tim dan barang anggota sebagai fasilitas, dan nama pegangan mereka yang terdaftar juga dapat muncul di situs web resmi dan di kendaraan balap. Tentu saja, akan ada juga slot tiket masuk acara prioritas.

Kendaraan tim juga diperkenalkan. Kendaraan yang digunakan adalah TOYOTA 86. HACHIROKU mengingatkan Miki pada mesin yang muncul di anime "Initial D", di mana ia memainkan peran utama sebagai Takumi Fujiwara, tetapi ia juga tampaknya memiliki lebih banyak perasaan untuk itu daripada yang lain. Ia tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya dan berbicara tentang daya tarik mesin itu.

Terakhir, Mima mengatakan bahwa ia memiliki permata tersembunyi, menunjukkan bahwa ia memiliki kejutan yang belum ia ungkapkan pada konferensi pers ini: dengan anggota berusia 20-an, 40-an, dan 50-an, "setiap generasi memiliki sikap yang berbeda terhadap mobil. Jika kita menghubungkan mereka, sesuatu akan lahir", katanya.

Ia juga berkomentar, "Saya berharap kami dapat memperluas basis pipa yang menghubungkan mobil dan masyarakat, meskipun hanya sedikit".

Dia juga mengatakan bahwa dia telah memperhatikan sesuatu selama kursus tentang kart balap: "Selama balapan, pengemudi yang buruk tidak boleh meninggalkan jalan, tetapi melaju lurus ke depan. Dia juga mengatakan bahwa dia telah belajar dari kursus pelatihan karting balapnya bahwa "selama balapan, pengemudi yang buruk harus tetap berada di jalan, dan pengemudi yang ahli harus menghindari jalan". Teknik ini adalah sesuatu yang tidak diajarkan di sekolah mengemudi. Jika kesadaran ini diajarkan secara menyeluruh, maka masalah mengemudi yang terganggu baru-baru ini akan hilang. Konferensi pers diakhiri dengan komentarnya sebagai seorang penggemar mobil: "Jika saya dapat menyampaikan satu hal kecil seperti itu, saya akan melakukannya.

Tim akan memulai sesi latihan resmi pada awal November; pada bulan Januari 2020, setelah latihan di Fuji Speedway, mereka akan berpartisipasi dalam Balap Ketahanan 7 jam Fuji; pada bulan Maret, April dan Mei, mereka akan mengadakan sesi latihan resmi di Twin Ring Motegi dan bertujuan untuk bersaing di JOY Endurance Race yang dijadwalkan pada tanggal 27 dan 28 Juni. Secara paralel, tim berencana untuk menyiarkan program dan mengadakan acara.

Karakter resmi tim dibuat oleh seniman manga Kia Asamiya, yang juga seorang ahli mobil. Karakter ini didasarkan pada motif hewan kukang dan dihiasi dengan warna gambar masing-masing pembalap, yang namanya belum diputuskan.

Operasi balap akan ditangani oleh 'kelompok perencana Oto-Speed Movies', yang dipimpin oleh pembalap dan kritikus mobil Hiroshi Takei.

Selain itu, berbagai pengembangan media dan barang juga sedang dipertimbangkan, jadi silakan periksa situs web resmi untuk informasi lebih lanjut.