PS5/PS4「グランツーリスモ７」が本日アップデート！ 「ホンダ シビック Type R ’22」「MAZDA3 Gr.4」など新車種が追加！

PS5／PS4「グランツーリスモ７」にて、新規収録車種、カフェのエクストラメニュー、スケープス特集追加を含むアップデートが本日2023年9月28日（木）15時（日本時間）より配信開始となる。

2022年3月に発売された「グランツーリスモ７」（GT7）。歴代シリーズファンが期待する要素を全て盛り込んだ上で、車やドライビング知識の無いプレーヤーにも、その奥深い文化と魅力が伝わるよう工夫されたリアルドライビングシミュレーターだ。


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PS5／PS4「グランツーリスモ７」について、新規収録車種、カフェのエクストラメニュー、スケープス特集追加を含むアップデートが本日2023年本日2023年9月28日（木）15時（日本時間）より配信開始となる。

9月28日（木）より配信を開始するアップデートでは、新規収録車種として「ガレージRCR シビック」、「ホンダ シビック Type R '22」、「MAZDA3 Gr.4」が追加される。

また、カフェのエクストラメニューに「ポルシェのスーパーカー」、「GR」が追加。さらにスケープスにブランドセントラル「日産」の関連スポットに新たに29のスポットが追加される。

【2023年9月アップデートトレーラー】

■「グランツーリスモ７」2023年9月アップデートトレーラー

【新車種が続々登場！】

■「ガレージ RCR シビック 8」
JDM の流儀にのっとったサーキットアタック専用シビック。

※ブランドセントラルで購入可能。

日本の高性能コンパクトカーは世界的に人気が高く、JDM（Japan Domestic Market）というカテゴリーが成立するほど。2017年のSEMA ショーで、出展車両の中から優れたカスタムカーに与えられる「グランツーリスモ・アワード」を獲得したこのホンダ シビックも、そんな JDM 流のカスタムを施した1台。

最も目立つのは、日本発のエアロブランド「PANDEM（パンデム）」のワイドボディキットとフロントスプリッター、リアウィング、そして、同じく日本発のチューナー「ジェイズレーシング」製をベースとした迫力のカーボンボンネット。インテリアは内装を綺麗に剥ぎ取ってロールケージを張り巡らせ、シートは完全なバケット型。

エンジンは、ホンダのK24型直列4気筒へとスワップ。2017年のSEMAショー登場時は自然吸気だったが、のちにターボ化をはじめとしたチューニングを実施。大幅なパワーアップを果たしている。

トランスミッションは、K型向けのクワイフ製 5 速シーケンシャルミッションを組み合わせている。ブレーキは前後ともにブレンボ製キャリパーを備える大容量のシステムへとアップデート。
もちろんサスペンションもサーキット仕様だ。

■「ホンダ シビック Type R '22」
走りの一体感を重視。11代目シビックに加わった伝統の「R」。

※ブランドセントラルで購入可能。

シビックとしては11代目となる「爽快シビック」こと FL 型のワールドプレミアから1年3ヶ月後の2022年9月に発表されたのが、この6代目シビック Type R 。

ベースとなったのは5ドアハッチバック。従来の標準モデルと比べると、いかにもチューニングカーのようだったスタイリングとは決別し、前後の空力パーツの追加や前後フェンダーの拡大などスポーツモデルとしての必然を満たしながら、シンプルで大人っぽいデザインとされている。

パワーユニットは Type R 専用といえる2L直4ターボの K20C 型を踏襲しつつ、ターボチャージャーの刷新などにより、先代より 10 PS 高い 330 PS の最高出力と、2.04 kgfm 大きい 42.83 kgfmの最大トルクを発揮。エンジンの ECU の制御マップなどを緻密に設定することで、アクセル開度に対するレスポンスを高め、トルクの立ち上がりを早めている。

サスペンションは、2015 年発表のFK2型シビック Type Rでの初採用以来、進化を続ける4輪独立制御のアダプティブ・ダンパー・システムを採用。このFL5型ではロール/ピッチ制御にバネ下加速度も加味した制御を行なうことで、サーキットのような滑らかな路面でも一般の荒れた路面でも、同じように一体感とダイレクト感のあるハンドリングを味わえるようなテイストの追求が図られた。


■「MAZDA3 Gr.4」
内燃機関の可能性を探る。次世代バイオディーゼルで走るレースマシン。

※ブランドセントラルで購入可能。

MAZDA3 Bio concept は、2023 シーズンのスーパー耐久レースを走らせて実証実験をするために開発された、次世代バイオディーゼル燃料を使用するレーシングカー。

カーボンニュートラルと走る楽しさをしっかり両立させるべく 2021 年から走らせていた、Bioconcept デミオ/MAZDA2 Bio concept の後継といえるクルマで、自動車メーカーによる開発車両専用クラスともいうべき ST-Q クラスにエントリー。

MAZDA3 Bio concept がそれまでのものと異なるのは、ユーグレナから提供を受ける、廃食物油を原料にした 100％次世代バイオディーゼル燃料のサステオを使用すること。搭載する2.2L のスカイアクティブ D エンジンは、市販されている軽油と分子構造が同じという燃料で、45.89 kgfm のトルクと 240 PS～260 PS といわれるパワーを発揮している。

車体にも当然ながら手が入っている。軽量化を図るべく、エンジンフードやルーフなどにCFRP と天然繊維を用いたハイブリッド素材を採用。また、エアロダイナミクス向上に向け、前後のフェンダーを拡大やフロントスポイラー、リアウィング、サイドスカートを新設している。
なお、収録車両となる MAZDA3 Gr.4 は、MAZDA3 Bio concept スーパー耐久仕様車をモチーフとした「グランツーリスモ」オリジナル車両となっている。

【カフェ】

新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加。

■エクストラメニュー No.29 コレクション「ポルシェのスーパーカー」（コレクターズレベル42以上）
■エクストラメニュー No.30 コレクション「GR」（コレクターズレベル39以上）

【スケープス 特集追加！】

ブランドセントラル「日産」の関連スポットに、新たに29のスポットが追加。

公式サイト：#

【タイトル情報】
■「グランツーリスモ７」
発売日：発売中（2022年3月4日）
対応機種：PlayStation 5／PlayStation 4／PlayStation 4 Pro
ジャンル：リアルドライビングシミュレーター
CERO：A（全年齢対象）


＜PS5用＞
パッケージ版：スタンダードエディション 8,690円（税込）
ダウンロード版：スタンダードエディション 8,690円（税込）

＜PS4用＞
パッケージ版：スタンダードエディション 7,590円（税込）
ダウンロード版：スタンダードエディション 7,590円（税込）

＜PS5・PS4用＞
ダウンロード版：25周年アニバーサリーデジタルデラックスエディション 10,890円（税込）

■PlayStation Store「グランツーリスモ７」購入ページ
・スタンダードエディション
“PS5”用：#
“PS4”用：#

・25周年アニバーサリーデジタルデラックスエディション
“PS5”/“PS4”用：#

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