ข้อพิจารณาทางวิชาการของ “พัทแรงงาน”! เว็บสัมมนา “โรงเรียนพัทแรงงาน” รายงาน “ทำพาทแรงงานจริงจัง” ครั้งที่ 2

การสัมมนาผ่านเว็บช่วงที่สอง "Patlabor Juku" ซึ่งตรวจสอบเชิงวิชาการเกี่ยวกับสภาวะสภาพแวดล้อมทางสังคมของญี่ปุ่นในอนาคตอันใกล้นี้ 10 ปีนับจากนี้ ดังที่ปรากฎใน "Patlabor Police Patlabor" ได้รับการเผยแพร่ทางออนไลน์เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2021

ธีมที่สองมีสองธีม ในครึ่งแรก ``พื้นที่ Tama แห่งอนาคตจะกลายเป็นสถานที่ของ Patlabor หรือไม่'' ในช่วงครึ่งหลัง Keiji Mitsuyuki ผู้จัดการสาขาโตเกียวจาก DENSO Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่กำลังขยายตัวไปทั่วโลก ได้รับเชิญให้พูดคุยเกี่ยวกับ ``จะเป็นอย่างไรหากเราต้องการสร้างแรงงานจริงๆ'' โดยใช้เอกสารภายในของ Ingram เป็นข้อมูลอ้างอิง

นักแสดง ได้แก่ Toshio Yabe (ผู้จัดการ, แผนกวางแผนสื่อ, แผนกวางแผน, สำนักงานใหญ่การพัฒนาเมือง, อาคาร Mori), Azusa Kobayashi (นักแสดง, ผู้ประกาศข่าว), Michitaka Hirose (ศาสตราจารย์กิตติคุณ, มหาวิทยาลัยโตเกียว) และ Keiji Mitsuyuki (Denso Corporation, Tokyo) ) ผู้จัดการสาขา)

มิสเตอร์ยาเบะและมิสเตอร์ฮิโรเสะจะยังคงปรากฏตัวในตอนแรกต่อไป

คุณยาเบะซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยความสะดวก ได้ชมภาพยนตร์เรื่อง "Mobile Police Patlabor" เวอร์ชันแรกและที่สอง และเริ่มสนใจการวางผังเมืองและการพัฒนาเมืองจากฉากการพัฒนาเมืองใหม่ที่ปรากฎในภาพยนตร์ และตัดสินใจร่วมงานกับ Mori Building Co., Ltd. เขาคือ "Patlabor" ตัวประหลาดที่เข้ามาร่วมงานกับบริษัท วิธีที่เขาพูดคุยสลับไปมาระหว่างหัวข้อวิชาการและหัวข้อ ``Patlabor'' อย่างไร้ขอบเขตนั้นราบรื่นเหมือนครั้งก่อน

Tama อาจเป็นฉากสำหรับ Patlabor รุ่นต่อไปหรือไม่?

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ธีมของ "Patlabor Juku" ในครั้งนี้มีสองเท่า

ธีมแรกคือ "พื้นที่ทามะแห่งอนาคตจะกลายเป็นสถานที่ของ Patlabor หรือไม่"

ที่นี่ เราเริ่มต้นด้วยการพิจารณา ``โครงการบาบิโลน'' ใหม่ ซึ่งมีผลกระทบสำคัญต่อโลก ``Patlabor'' โครงการบาบิโลนซึ่งเป็นโครงการระดับชาติเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากภาวะโลกร้อนโดยการทวงคืนอ่าวโตเกียว อาจไม่ทำกำไร ดังนั้น โครงการจึงเสนอ ``โครงการเอเดน'' ซึ่งใช้พื้นที่ทามะ เป็น ``โครงการหลังบาบิโลน''

อาซึสะ โคบายาชิ (ซ้าย), โทชิโอะ ยาเบะ

เมื่อพูดถึงพื้นที่ทามะ โรงงาน Shinohara Heavy Industries ตั้งอยู่ในฮาชิโอจิ ดังนั้นจึงเป็นสถานที่ที่ปรากฏค่อนข้างบ่อยในภาพยนตร์

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้คนที่อาศัยอยู่นอกพื้นที่คันโตจะสามารถจินตนาการถึงพื้นที่ทามะได้ คุณโคบายาชิจะเริ่มต้นด้วยการอธิบายภาพลักษณ์ของเขาให้ผู้ชมที่อาจไม่คุ้นเคยทราบ

ความคิดเห็นทั่วไปเช่น ``มีภูเขาที่สามารถปีนได้ง่ายในใจกลางเมือง'' ``มีมหาวิทยาลัยหลายแห่ง'' ``มีสถานที่ถ่ายทำมากมาย (สำหรับละคร ภาพยนตร์ ฯลฯ)'' ``สนามแข่งม้า Fuchu มีผู้มาเยี่ยมชมจากรุ่นต่างๆ มากมาย'' ``มีเทศกาลดอกไม้ไฟในฤดูร้อน'' ในด้านหนึ่ง คุณยาเบะยังพูดถึงสิ่งที่เรียกว่า ``ด้านลบ'' ของพื้นที่ทามะด้วย

เขาอธิบายถึงปัญหาเชิงโครงสร้างที่ทามะนิวทาวน์ต้องเผชิญ เรื่องราวเบื้องหลังเครือข่ายรถไฟต่างๆ และพื้นที่ก่อนสงครามทาจิคาวะ โยโกตะ และอิรุมะ ซึ่งเป็นศูนย์กลางของเทคโนโลยีล้ำสมัย

คุณฮิโรเสะยังได้กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงของสังคมมนุษย์ในระยะต่างๆ ดังนี้ สังคม 1.0 สังคมการล่าสัตว์ > สังคม 2.0 สังคมเกษตรกรรม > สังคม 3.0 สังคมอุตสาหกรรม > สังคม 4.0 สังคมสารสนเทศ > สังคม 5.0 สังคมอัจฉริยะขั้นสูง ว่ากันว่าพื้นที่ทามะเป็นโปสเตอร์ ลูกของสังคม 3.0 สังคมอุตสาหกรรม

เหตุผลนี้ว่ากันว่าเป็นเพราะฐานทัพอากาศทาชิคาวะมีอยู่จริง

ฮิโรเสะกล่าวว่าเนื่องจากเครื่องบินเป็นกลุ่มของเทคโนโลยีล้ำสมัยต่างๆ โรงงานต่างๆ จึงตั้งอยู่ใกล้กัน และเนื่องจากมีพื้นที่กว้างใหญ่สำหรับบินเครื่องบิน พื้นที่ที่งานและผู้คนรวมตัวกันจึงถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ก่อนสงครามถึงหลังสงคราม . และยาเบะคุยกัน

ธีมของส่วนแรกคือว่าโครงการ Eden ซึ่งตั้งอยู่ในดินแดนดังกล่าว จะกลายเป็นสถานที่สำหรับ "Patlabor" รุ่นต่อไปที่จะมาแทนที่โครงการ Babylon หรือไม่

มิชิทากะ ฮิโรเซะ (ซ้าย), เคอิจิ มิตสึยูกิ

สิ่งที่น่าสนใจคือคำพูดของฮิโรเสะที่ว่า ``ยุคของโครงการบาบิโลนเป็นช่วงเวลาแห่งพลังและความกล้าหาญที่จะยืนหยัดต่อผู้อื่น แต่ตอนนี้เราอยู่ในยุคที่เราสามารถหนีไปได้''

ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 เมื่อ "Patlabor" เปิดตัว ยุคดังกล่าวยังอยู่ภายใต้อิทธิพลของเศรษฐกิจฟองสบู่ ในช่วงเวลาเช่นนี้เองที่ความคิดของผู้ชายเกี่ยวกับการเผชิญหน้ากับภัยพิบัติและการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อมเกิดขึ้นตามธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม การบังคับให้ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานตามแนวชายฝั่งมีค่าใช้จ่ายสูงและมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายจากน้ำท่วม นอกจากนี้ ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลสำหรับโลกแห่ง Patlabor ยุคใหม่ที่มีเรื่องราวเกิดขึ้นในภูมิภาค Tama ซึ่งมีทรัพย์สินและที่ดินที่สะสมมายาวนานและมีหินแข็งด้วย ฉันสงสัยว่าไม่มีเลย นั่นคือสิ่งที่มันหมายถึง

ในเซสชั่น "Patlabor Juku" ในอนาคต เขาจะยังคงเจาะลึกเข้าไปในพื้นที่ Tama และให้คำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นสำหรับ "Patlabor รุ่นต่อไป" ดังนั้นโปรดติดตามงวดที่สามและต่อๆ ไป

หัวข้อที่สองคือ “จะเป็นอย่างไรหากเราต้องการสร้างแรงงานจริงๆ?”

ณ จุดนี้ เคอิจิ มิตสึยูกิ ผู้จัดการสาขาโตเกียวของบริษัท เด็นโซ่ คอร์ปอเรชั่น จะได้รับการแนะนำอีกครั้ง

เหตุผลที่ DENSO ปรากฏตัวที่นี่ก็คือ เมื่อคุณ Yabe มองย้อนกลับไปถึงประวัติของ Shinohara Heavy Industries ซึ่งเป็นผู้ผลิตทางอุตสาหกรรมที่ปรากฏใน "Patlabor" เขาเห็นว่าบริษัทเริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนให้กับ "Toyohata Motors" นั่นเป็นเพราะว่า ทำให้เขานึกถึงบริษัท Denso ซึ่งเดิมเป็นโรงงานชิ้นส่วนของ Toyota Motor Corporation และต่อมาได้แยกตัวออกมาเป็นบริษัทที่แยกจากกัน

ดังนั้น ตามธีมทั้งห้าของ ``การใช้พลังงานไฟฟ้า'', ``การควบคุมหุ่นยนต์'', ``การใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ'', ``วิธีสร้างห้องนักบินที่สะดวกสบาย'' และ ``การพูดคุยเรื่องเงิน'' ที่นี่เราจะพูดถึงประเด็นสำคัญในการสร้างแรงงานอย่างแท้จริง

ไฮไลท์ของการออกอากาศครั้งนี้เริ่มต้นจากที่นี่ โดยนักแสดงที่เป็นมืออาชีพในแต่ละประเภทได้พูดคุยถึงเทคโนโลยีล้ำสมัยและแนวคิดในชีวิตจริงแบบมีรายละเอียดเพียงเล็กน้อย

น่าสนใจครับ ปกติเวลาผมดูหรือฟังเสวนาเรื่องเทคโนโลยีหรือวิชาการแบบนั้น ผมมักจะรู้สึกเหมือนถูกทิ้งไว้ข้างหลัง แต่พอเอามันมาเชื่อมโยงกับโลกของ "Patlabor" ทำให้ผมได้เต็ม 100% เรื่องราวแม้ว่าคุณจะไม่เข้าใจบางสิ่งบางอย่างคุณก็ยังสนใจและรับฟังได้

ฉันแน่ใจว่านี่คือวิธีที่ผู้คนพัฒนาความสนใจในเทคโนโลยีและวิชาทางวิชาการที่ไม่รู้จัก...หรืออย่างที่ฉันคิด

นอกจากนี้ ในขณะที่นักแสดงพูดคุยกันอย่างจริงจังถึงความเป็นไปได้ในการตระหนักถึงแรงงาน เราได้รับการเตือนว่า Patlabor เป็นส่วนเสริมของโลกแห่งความเป็นจริงและเป็นผลงานที่ทรงพลังและมีฉากที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี

โดยส่วนตัวแล้ว หัวข้อที่เกิดขึ้นใน ``Money Talk'' คือ ``คนงานสามารถลดต้นทุนด้วยการนำชิ้นส่วนรถยนต์กลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่'' ในการพัฒนาเครื่องจักรประเภทใหม่ที่เรียกว่า "แรงงาน" การใช้ชิ้นส่วนใหม่ตั้งแต่เริ่มต้นจะมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป อย่างไรก็ตาม การใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากอยู่แล้ว จะช่วยลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก

น่าแปลกที่สถานที่ Shinohara Heavy Industries เริ่มผลิตชิ้นส่วนให้กับ Toyota Motor Corporation ดูเหมือนจะคล้ายกับเหตุการณ์จริงที่ Denso เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนที่มีต้นกำเนิดมาจากโรงงานชิ้นส่วนของ Toyota Motor Corporation

นอกจากนี้ แรงงานยังถือเป็นบริการสมัครสมาชิกซึ่งเป็นวิธีคิดที่ไม่เหมือนใครในยุคปัจจุบัน บริษัทที่มีวงจรการรวบรวมแรงงานที่เสียหายและซ่อมแซมใหม่มีแนวโน้มว่าจะทำกำไรได้มากที่สุด เนื่องจากข้อมูลที่จัดเก็บไว้ในระบบปฏิบัติการนั้นถือว่ามีความสำคัญ บริษัทข้อมูลจึงอาจเป็นที่ต้องการเช่นกัน เป็นการออกอากาศความยาว 2 ชั่วโมงโดยใช้หัวข้อต่างๆ เช่น "Patlabor" เป็นตัวกระตุ้น

นี่เป็นฉบับที่สองของ ``Patlabor Juku'' ซึ่งคุณจะได้รับความรู้เกี่ยวกับประเภทต่างๆ เช่น เทคโนโลยีล่าสุดและประวัติศาสตร์ผ่านอนิเมะที่คุณคุ้นเคย

ตั๋วชมการแจกนี้จำหน่ายจนถึงเวลา 23:59 น. ของวันที่ 24 ธันวาคม 2021 ดังนั้นใครยังไม่ได้ดู รีบซื้อตั๋วด่วน! สามารถรับชมเอกสารเก่าได้จนถึงเวลา 23:59 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2022

[ข้อมูลกิจกรรม]

■Patlabor Juku ตอนที่ 2 “ทำ Patlabor อย่างจริงจัง”

・วันและเวลา: วันเสาร์ที่ 18 ธันวาคม 2021 15:00-17:00 น.

หลังจากการถ่ายทอดสดสิ้นสุดลง จะรับชมแบบเก็บถาวรได้จนถึงเวลา 23:59 น. ของวันเสาร์ที่ 1 มกราคม 2565

・สถานที่: หน้าดูสัมมนาผ่านเว็บ Fabeats Patlabor Juku (ครั้งที่ 2)

・นักแสดง: มิชิทากะ ฮิโรเสะ (ศาสตราจารย์กิตติคุณแห่งมหาวิทยาลัยโตเกียว), เคอิจิ มิตสึยูกิ (ผู้จัดการสาขาโตเกียว, บริษัท เด็นโซ่ คอร์ปอเรชั่น), อาซูสะ โคบายาชิ (นักแสดง, ผู้ประกาศ), โทชิโอะ ยาเบะ (ผู้จัดการ, แผนกวางแผนสื่อ, แผนกวางแผน, สำนักงานใหญ่การพัฒนาเมือง , อาคารโมริ)

<ตั๋ว>

[สำหรับนักเรียนเท่านั้น] ตั๋วเข้าชม (500 เยน)

[สำหรับสมาชิก Patlabor Fan Club เท่านั้น] ตั๋วเข้าชม (1,000 เยน)

[ทั่วไป] ตั๋วเข้าชม (2,000 เยน)

[กลุ่ม] ตั๋วชมสำหรับ 25 คน (37,500 เยน)

[กลุ่ม] ตั๋วชมสำหรับ 50 คน (75,000 เยน)

*เกี่ยวกับวิธีการชำระเงิน

Fanbeats รับชำระเงินด้วยวิธีต่อไปนี้

・ชำระเงินด้วยบัตรเครดิต

・การชำระเงินผ่านผู้ให้บริการมือถือ (docomo, au, softbank)

หากไม่มีบัตรเครดิตก็สามารถใช้บัตรเดบิตหรือบัตรเติมเงินต่างๆ ได้ โปรดดูรายละเอียดที่ URL ด้านล่าง

-
หากคุณมีคำถามอื่นๆ เกี่ยวกับการชำระเงิน ฯลฯ โปรดตรวจสอบคำถามที่พบบ่อยอย่างเป็นทางการของ Fanbeats

-
ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของบริษัทบัตรเครดิต (เช่น บัตรเติมเงิน) ลูกค้าที่สนับสนุนโครงการอยู่แล้วอาจได้รับ "แจ้งการคืนเงิน" ในระหว่างดำเนินโครงการ ในกรณีนั้น การชำระเงินจะเกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดโครงการ ดังนั้นหากคุณใช้บัตรเดบิตแบบเติมเงิน ฯลฯ โปรดใช้ความระมัดระวังเกี่ยวกับยอดเงินคงเหลือของคุณ