ชินิจิโร มิกิ, ไดสุเกะ นามิคาว่า, ไคโตะ อิชิคาว่า และยู ฮาตานากะ เข้าร่วมด้วย! รายงานข่าวการก่อตั้งทีมแข่งรถทีมแรกของวงการนักพากย์ "VART"!

เปิดตัวทีมแข่งรถทีมแรกของวงการนักพากย์แล้ว! เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2019 มีการจัดงานแถลงข่าวเพื่อประกาศการเปิดตัว VART (ทีมแข่งรถนักพากย์) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ก่อตั้งโดยนักพากย์ยอดนิยมเช่น Shinichiro Miki และ Daisuke Namikawa เป็นหลัก

มีสี่คนปรากฏตัวที่สถานที่จัดงานแถลงข่าว ได้แก่ ผู้จัดการทีมและคนขับรถ, ผู้กำกับเสียง มาซาฟูมิ มิมะ, กัปตันทีมชินิจิโระ มิกิ และสมาชิกในทีมไคโตะ อิชิกาวะและทาสึกุ ฮาตานากะ รองกัปตันทีมไดสุเกะ นามิกาวะปรากฏตัวผ่านข้อความวิดีโอเนื่องจากภาระผูกพันในการทำงาน

ชื่อทีมคือ "VART (Voice Actors Racing Team)" เขาตั้งเป้าที่จะเข้าร่วมการแข่งขันความอดทน 7 ชั่วโมง (หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ JOY Endurance) ที่จะจัดขึ้นที่ Twin Ring Motegi ในเดือนมิถุนายน 2020 JOY Taishu เป็นการแข่งขันเต็มรูปแบบที่ต้องใช้ใบอนุญาต A ในประเทศ ดังนั้นนักแข่งจะต้องได้รับใบอนุญาตและเทคนิค และหากทีมดำเนินต่อไปในปีที่สองหรือสาม พวกเขาจะแข่งขันในการแข่งขันความอดทนสูงสุดของญี่ปุ่น กำลังพิจารณา ``การแข่งขันความอดทน 24 ชั่วโมงฟูจิสปีดเวย์'' ในซีรีส์ซูเปอร์ไทคิวด้วย

ในงานแถลงข่าวได้มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อตั้งทีม

Mr. Mima ผู้ชื่นชอบรถยนต์ซึ่งแต่เดิมเคยเข้าร่วมในทีมแข่งรถโกคาร์ทซึ่งมีนักพากย์หลายคนตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2559 ห่างหายจากการแข่งขันไประยะหนึ่งเมื่อเพื่อนร่วมทีม Shinichiro Miki แนะนำโปรเจ็กต์นี้ พวกเขาจึงตัดสินใจก่อตั้งทีม

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ``VART'' ตั้งเป้าหมายของการเข้าร่วมในการแข่งขัน Endurance Race ไว้ว่า ``เพื่อส่งมอบรถที่คุณขับให้กับคนขับคนต่อไปในสภาพดี มันก็เหมือนกับการทำงานในสตูดิโอ'' เหมือนการเชื่อมต่อจากใจสู่ใจ และฉันสงสัยว่ามีบางอย่างที่เราสามารถทำได้เพื่อส่งบางอย่างออกไปหรือไม่'' สิ่งเหล่านี้เป็นความคิดที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับผู้คนในอุตสาหกรรมอนิเมะ และในยุคนี้ที่กระแสนิยมที่ห่างไกลจากรถยนต์เพิ่มมากขึ้น ``รถยนต์เป็นเรื่องสนุกมาก "ฉันหวังว่าฉันจะสามารถแบ่งปันประสบการณ์ของฉันและทำให้ผู้คนสนใจรถยนต์และการแข่งรถ" เขากล่าวโดยแสดงความคิดของเขาในฐานะแฟนรถ

Shinichiro Miki หนึ่งในผู้ก่อตั้งได้เข้าร่วมการแข่งขันร่วมกับ Mima มาเป็นเวลานาน เมื่อเปิดตัว เราถามตัวเองว่า ``เป็นไปได้ไหมที่เราจะมาแข่งขันในลักษณะที่ไม่เป็นการดูหมิ่นทุกคนที่ทำมาหากิน?'' ” เขาแสดงความคิดเห็น

คุณอิชิกาว่าและคุณฮาตานากะเป็นนักพากย์รุ่นเยาว์ที่ได้รับเชิญจากคุณมิมะและคุณมิกิให้เข้าร่วม เมื่อถามนายฮาตะนากะก็บอกว่ายังไม่มีใบขับขี่

``เราจะเริ่มจากตำแหน่งที่ใกล้กับผู้ชมที่สุด เราจะไม่สามารถเข้าร่วมในโครงการนี้ได้เว้นแต่เราจะได้รับใบอนุญาตก่อน'' ``ในขณะที่เราจะดูขั้นตอนการขอรับใบอนุญาตจริง ๆ เราก็จะพา บทเรียนจากมืออาชีพ'' อยากถ่ายทอดขั้นตอนการไปแข่งขัน'' ฮาตานากะพูดด้วยความกระตือรือร้น

อย่างไรก็ตาม กระบวนการตั้งแต่การได้รับใบขับขี่ไปจนถึงการแข่งขันจะติดตามผ่านเนื้อหาวิดีโอ

คุณอิชิกาวายังมีประสบการณ์ในการแข่งรถโกคาร์ทในฐานะเพื่อนร่วมทีมของคุณมิมะและคนอื่นๆ ในปี 2559

``ฉันเริ่มชอบรถหลังจากเข้าร่วมทีมแข่งรถโกคาร์ท และฉันก็เริ่มชอบรถมากขึ้นไปอีกหลังจากรู้ว่ามันมีผลกระทบอย่างมากต่อการเล่น''

คุณอิชิกาวามีใบขับขี่ แต่ก็เหมือนกับคุณฮาตานากะ เขาไม่ได้รับใบขับขี่ ด้วยเหตุนี้ Animax จะแสดงกระบวนการที่ Mr. Ishikawa และ Mr. Hatanaka ได้รับใบอนุญาตเป็นโปรแกรม

นอกจากนี้ ในงานแถลงข่าว เราได้ประกาศรับสมัครผู้สนับสนุนรายบุคคลที่สามารถเข้าร่วมได้ตั้งแต่จำนวนเล็กน้อย ผู้เข้าร่วมผู้สนับสนุนจะได้รับสินค้าสำหรับทีมและสินค้าสำหรับสมาชิกเป็นสิทธิประโยชน์พิเศษ และสามารถโพสต์ชื่อแฮนเดิลที่ลงทะเบียนไว้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการและรถแข่งได้ แน่นอนว่าจะมีช่องจำหน่ายตั๋วตามลำดับความสำคัญของงานด้วย

เครื่องของทีมก็ถูกเปิดเผยเช่นกัน รถที่ใช้คือ "TOYOTA86" ฮาจิโรคุทำให้ฉันนึกถึงเครื่องจักรที่ปรากฏในอนิเมะ ``Initial D'' ซึ่งมิกิรับบทเป็นตัวละครหลัก ทาคุมิ ฟูจิวาระ และดูเหมือนว่ามิกิจะผูกพันกับมันมากกว่าใครๆ เขาไม่สามารถซ่อนความตื่นเต้นของเขาได้ในขณะที่เขาพูดถึงความน่าดึงดูดของเครื่องจักร

สุดท้ายนี้ มิมะกล่าวว่า ``ฉันมีอัญมณีที่ซ่อนอยู่'' บ่งบอกว่ามีเรื่องเซอร์ไพรส์ที่ยังไม่ได้เปิดเผยในข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้ มีสมาชิกในช่วงอายุ 20, 40 และ 50 ปี และเขากล่าวว่า ``แต่ละเจเนอเรชันมีความตระหนักเกี่ยวกับรถยนต์ที่แตกต่างกัน ถ้าเราเชื่อมโยงความแตกต่างเหล่านั้น จะมีบางอย่างเกิดขึ้น''

เขาแสดงความคิดเห็นว่า ``ฉันหวังว่าท่อที่เชื่อมต่อรถยนต์และสังคมจะขยายออกไปอีกสักหน่อย''

นอกจากนี้ สิ่งที่ฉันเรียนรู้ในระหว่างการฝึกซ้อมเมื่อเข้าร่วมการแข่งรถโกคาร์ทก็คือ ``ในระหว่างการแข่งขัน นักแข่งที่แย่ควรขับรถต่อไปโดยไม่ออกจากถนน และนักแข่งขั้นสูงควรหลีกเลี่ยงถนน'' ฉันพูดถึงเรื่องนั้น ผู้ที่รักรถมักพูดว่า ``เทคนิคนี้ไม่มีการสอนในโรงเรียนสอนขับรถ หากความตระหนักรู้นี้ละเอียดถี่ถ้วน ปัญหาการขับรถโดยประมาทที่กลายเป็นปัญหาในสมัยนี้ก็จะหมดไป ฉันหวังว่าฉันจะสามารถถ่ายทอดบางสิ่งได้ แม้ว่ามันจะเล็กน้อยก็ตาม อะไรประมาณนั้น'' งานแถลงข่าวจบลงด้วยการแสดงความคิดเห็นเหล่านี้

การฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการจะเริ่มตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายน ในเดือนมกราคม 2020 หลังจากการฝึกซ้อมที่ Fuji Speedway เขาได้เข้าร่วมการแข่งขัน Fuji 7 Hours Endurance Race การฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการจะจัดขึ้นที่ Twin Ring Motegi ในเดือนมีนาคม เมษายน และพฤษภาคม โดยมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันใน ``JOY Endurance'' ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 27 และ 28 มิถุนายน รายการจะออกอากาศและกิจกรรมต่างๆ จะจัดขึ้นควบคู่กันไป

ตัวละครอย่างเป็นทางการของทีมสร้างโดย Kia Asamiya นักวาดการ์ตูนผู้หลงใหลในรถยนต์ การออกแบบมีพื้นฐานมาจากสัตว์ลอริสที่เชื่องช้าและมีสีของรูปภาพของคนขับแต่ละคน และยังไม่มีการตัดสินใจชื่อ

การดำเนินการแข่งขันจะได้รับการจัดการโดยกลุ่มวางแผน Sonic Movies ซึ่งนำโดยนักแข่งรถและนักวิจารณ์รถยนต์ Hiroshi Takei

นอกจากนี้ พวกเขากำลังพิจารณาที่จะพัฒนาสื่อและสินค้าต่างๆ ดังนั้นโปรดตรวจสอบรายละเอียดในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ