"Giải vô địch thể thao điện tử cấp tỉnh quốc gia 2019 IBARAKI", Ban "Gran Turismo Sport"/Báo cáo giải đấu chung kết

Vào ngày 5 tháng 10 (Thứ Bảy) và ngày 6 (Chủ nhật), năm 2019, tại ``Giải vô địch thể thao điện tử liên tỉnh toàn quốc 2019 IBARAKI'' được tổ chức như một chương trình văn hóa của Đại hội thể thao toàn quốc lần thứ 74 `` Đại hội thể thao quốc gia Ikiiki Ibaraki Yume '', Cuộc thi cuối cùng được tổ chức cho danh hiệu cuộc thi, phần mềm PS4 ``Gran Turismo SPORT.''

Chương trình này là giải đấu thể thao điện tử đầu tiên được tổ chức như một phần của chương trình văn hóa quốc gia, đã chọn ra ba danh hiệu thi đấu thể thao điện tử và "Gran Turismo SPORT" (SIE) là một trong số đó. Vòng chung kết năm nay có sự góp mặt của đội nam (từ 6 đến 18 tuổi) được tuyển chọn thông qua giải đấu đại diện cấp tỉnh tổ chức từ thứ Bảy, ngày 11 tháng 5 đến thứ Hai, ngày 12 tháng 8 (nghỉ lễ). (dưới 18 tuổi) và 96 người chơi ở hạng phổ thông (18 tuổi trở lên) và một trận chiến nảy lửa đã diễn ra. Bây giờ báo cáo đã đến, tôi muốn giới thiệu nó với bạn.

Địa điểm diễn ra cuộc thi cuối cùng là Trung tâm Hội nghị Quốc tế Tsukuba ở Thành phố Tsukuba, Tỉnh Ibaraki. Lễ khai mạc là một cảnh tượng ngoạn mục khi khoảng 750 vận động viên từ 47 tỉnh trên cả nước tập trung lại để xác định ai sẽ đại diện cho cuộc thi tương ứng của họ. Ngoài ra, như một phần của sự kiện thể thao quốc gia, Hoàng hậu Tsuguko của gia đình Takamado đã đến thăm địa điểm và có thể xem các vận động viên thi đấu.

Địa điểm chính của hạng mục "Gran Turismo Sport" là một hội trường lớn được trang bị 12 bộ điều khiển và ghế ngồi kiểu vô lăng, cũng được sử dụng trong giải vô địch thế giới "FIA Gran Turismo Championship". Trong cuộc đua, phát thanh viên thể thao Hiroshi Tsujino đã đưa ra bình luận trực tiếp và YAM của Polyphony Digital đã đưa ra bình luận. Gia đình, bạn bè và khán giả nói chung đến ủng hộ các vận động viên từ mỗi tỉnh thi đấu trên sân khấu đã nhận được bình luận trực tiếp. Họ đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình.

Một cuộc đua hoành tráng diễn ra từ vòng đua phân hạng được tổ chức để tiến vào vòng chung kết.

Thứ Bảy, ngày 5 tháng 10, ngày đầu tiên của cuộc tranh tài cuối cùng, cuộc đua phân hạng cho 12 ghế cuối cùng đã được tổ chức. Trong vòng loại dành cho nam, những người tham gia được chia thành 8 nhóm từ A đến H và thi đấu 5 vòng tại Fuji Speedway, với những người chiến thắng sẽ tiến vào vòng chung kết. Ngoài ra, các đối thủ thua trong cuộc đua vòng loại có thể tham gia vòng chung kết nếu họ về đích trong top 4 trong cuộc thử nghiệm thời gian tại Fuji Speedway, được tổ chức ở hậu trường. Cuộc đua được tổ chức theo quy tắc được gọi là quy tắc hồi sinh của kẻ thua cuộc.

Mặc dù là giải dành cho nam nhưng kỹ năng của các vận động viên vượt qua cuộc thi cấp tỉnh gay gắt cũng có thể so sánh với giải thường, và các cuộc đua nảy lửa diễn ra ở cả 8 khối. Những người chiến thắng trong cuộc đua rất cạnh tranh là Rio Ogata (tỉnh Kanagawa), Koki Mizuno (tỉnh Aichi), Shotaro Ryu (tỉnh Fukuoka), Yuito Sasaki (Tokyo) và Sumumi Oishi ( Tám người tham gia là Hitoshi Nakamura ( Tỉnh Chiba), Ryoga Yamakawa (Tỉnh Nagano) và Takuma Miyake (Tokyo). Bốn người từ cuộc thử nghiệm thời gian, Yuto Otsuka (tỉnh Ishikawa), Ito Hashimoto Fukito (tỉnh Hiroshima), Yuta Niwa (tỉnh Mie) và Haruki Kobayashi (tỉnh Ibaraki), đã nhận được vé tham dự cuộc đua cuối cùng vào ngày hôm sau.

Ở nội dung chung, người chiến thắng sẽ được tranh tài trong cuộc đua đồng đội giữa hai vận động viên đại diện của mỗi tỉnh. Đây là một cuộc đua đường dài bao gồm 10 vòng quanh Suzuka Circuit và luật quy định các tay đua phải dừng ít nhất một lần trên đường đi để thay lốp, đổ xăng và thay người chơi. Ngoài mỗi quận trong số 46 quận, hai đội từ tỉnh Ibaraki, Ibaraki A và Ibaraki B, đã nhận được một suất đặc biệt với tư cách là quận đăng cai tổ chức Đại hội thể thao quốc gia, đã được thêm vào, tạo nên tổng cộng 48 đội được chia thành bốn khối A đến D và thi đấu với nhau. Ba đội dẫn đầu đã được vào vòng đua cuối cùng.

Không giống như các cuộc đua phân đội dành cho nam, nơi tốc độ là một cuộc cạnh tranh thuần túy, các cuộc đua phân chia thông thường khác với các cuộc đua phân chia dành cho nam trong đó hai người chơi trong đội chạy theo thứ tự chạy, thời điểm vào pit và việc sử dụng đường trung bình. và lốp cứng có độ bám và tuổi thọ khác nhau. Có một quy luật là chìa khóa dẫn đến thắng thua là chiến lược, chẳng hạn như sử dụng loại nào. Giữa lúc này, những người chơi cạnh tranh với nhau bằng tất cả sức mạnh của mình để lọt vào top ba đội đứng đầu mỗi khối. Một cuộc đua gay cấn được tổ chức ở mỗi khối và mỗi khi bảng xếp hạng thay đổi, khán giả lại hò reo ầm ĩ. Kết quả của một trận chiến khốc liệt, các quận Aichi, Osaka và Ibaraki được chọn từ Nhóm A, các quận Tokyo, Shizuoka và Mie từ Nhóm B, các quận Tochigi, Kanagawa và Hyogo được chọn từ Nhóm C và Saitama từ Nhóm D. Tỉnh , Tỉnh Kagawa và Tỉnh Fukushima đều giành được vé vào vòng chung kết.
(*Ông Hirokazu Kuroda, một cầu thủ được chọn để đại diện cho Tỉnh Oita, đã từ chối tham gia vì lý do hoàn cảnh. Chỉ có một người từ đội Tỉnh Oita tham gia.)

Trận chung kết diễn ra đầy tự hào. Mizuno đến từ tỉnh Aichi đã vô địch giải nam và đội Tochigi đã vô địch giải chung!

Chủ nhật ngày 6/10, ngày thứ hai của giải đấu, chặng đua cuối cùng quyết định đội xuất sắc nhất Nhật Bản đã được tổ chức. Lộ trình và quy tắc cho cuộc đua cuối cùng giống như quy tắc cho cuộc đua vòng loại cho cả cuộc đua dành cho nam và cuộc đua chung, nhưng có một quy tắc xác định lưới xuất phát cho mỗi xe dựa trên kết quả của thời gian chạy thử hai vòng. được tổ chức trước cuộc đua thực tế. Các vận động viên phải đối mặt với phần thử thách thời gian với vẻ mặt nghiêm túc để tiến xa trên lưới nhất có thể, và những khán giả đã đổ xô đến địa điểm thi đấu từ sáng sớm để xem những pha chạy ngoạn mục của họ với niềm hân hoan khi theo dõi màn hình lớn trên sân khấu tôi đã được nhìn thấy

Trong cuộc đua cuối cùng dành cho nam, tất cả những người tham gia đã chọn chiếc Lamborghini Huracan GT3 '15 làm xe của mình, khiến đây trở thành một cuộc đua thuần túy là cuộc kiểm tra kỹ năng đua xe. Trong phần thi tính giờ để quyết định lưới, đại diện tỉnh Kanagawa là Ogata, người đã thể hiện tốc độ vượt trội ở chặng đua quyết định đại diện tỉnh và chặng đua phân loại ngày hôm trước, đã ghi điểm cao nhất ngay từ vòng đầu tiên và giành vị trí pole. Có vẻ như Ogata sẽ dẫn đầu cuộc đua, nhưng đại diện của tỉnh Aichi Mizuno, người xuất phát từ vị trí thứ 2 trên lưới, đã lọt vào vòng Ogata ở góc cua đầu tiên của vòng đua đầu tiên và dẫn đầu, đại diện của tỉnh Fukuoka, người đứng sau. anh ấy, cũng đã vượt qua Ogata. Ogata đã dũng cảm đẩy Ryu, người đang ở vị trí thứ hai, nhưng ở vòng thứ ba, anh ta bị phạt vì đi chệch hướng, Mizuno và Ryu buộc phải trượt ra ngoài. Ryu đứng ở vị trí thứ 2 đã dũng cảm thách đấu Mizuno từ góc đầu tiên của vòng đua thứ năm và cuối cùng, nhưng Mizuno đã chạy khéo léo và không bỏ cuộc, giữ chặt Ryu và kết thúc chặng đua. Mizuno đứng đầu, Ryu đứng thứ hai, và Sasaki đứng thứ ba, đưa Mizuno trở thành nhà vô địch chính thể quốc gia đầu tiên ở môn nam.

Cuộc đua cuối cùng của giải tổng hợp diễn ra sau đó. Đội tỉnh Kanagawa (Yusuke Tomibayashi và Kenta Morimoto), đội đã giành chiến thắng ở vòng loại ở bảng C, đã giành vị trí quán quân trong phần thi tính giờ. Ở giai đoạn đầu của chặng đua cuối cùng, đội tỉnh Kanagawa dẫn đầu, tiếp theo là đội tỉnh Hyogo (Takuma Miyazono và Shintaro Sato), đội tỉnh Aichi (Kanade Kawakami và Kazuki Naga) và đội tỉnh Tochigi ( Tomoe Yamanaka và Takuya Takahashi), và các đội bao gồm những tuyển thủ hàng đầu đang hoạt động tại các giải đấu thế giới được gắn kết với nhau. Tuy nhiên, ở vòng thứ hai, đội tỉnh Kanagawa đã đi chệch hướng ở đường đua, ba đội đến từ các tỉnh Hyogo, Tochigi và Aichi đã tận dụng cơ hội và nhanh chóng vượt qua đội tỉnh Kanagawa, dẫn đến cục diện có sự thay đổi lớn. bảng xếp hạng. Hơn nữa, đội tỉnh Osaka (Shunsuke Imamura và Tenta Koyama), những người chọn sử dụng lốp cứng trước rồi sử dụng lốp trung bình trong hiệp hai, cũng đã vượt qua đội tỉnh Kanagawa khi đọ sức và vươn lên vị trí thứ 4. Họ sẽ chiếm lợi thế. lợi thế lốp xe của họ và theo đuổi ba đội dẫn đầu.

Ở vòng đua thứ bảy, khi bốn đội Hyogo, Tochigi, Aichi và Osaka bước vào cuộc đua trong tư thế bám đuôi, đội tỉnh Hyogo đã lọt vào vòng trong tại Spoon Corner nhưng đội tỉnh Tochigi đã trượt vào và đã dẫn đầu. Các đội Aichi và Osaka cũng tiến lên và ba đội đứng đầu đã thay đổi vị trí. Trong những chặng còn lại của cuộc đua, đội tỉnh Tochigi đã giữ vững phong độ và không để đội tỉnh Aichi vượt lên dẫn trước, và ở vòng đua cuối cùng, họ đã thể hiện một pha chạy nhanh giúp kéo dài khoảng cách dẫn đầu một chút. Tôi tiếp tục ra khỏi góc cuối cùng và cầm cờ ca-rô. Kết quả, vị trí thứ nhất thuộc về đội tỉnh Tochigi, vị trí thứ 2 thuộc về đội tỉnh Aichi và vị trí thứ 3 thuộc về đội tỉnh Osaka. Đã có những tiếng reo hò khi đội tỉnh Tochigi dẫn đầu từ vị trí thứ 4 trên lưới và giành chiến thắng trong cuộc đua.

Sau cuộc đua, trong đó các vận động viên đại diện từ mỗi quận đã cống hiến hết mình, một lễ trao giải đã được tổ chức với Kazunori Yamauchi của Polyphony Digital, nhà sản xuất loạt phim Gran Turismo, lên sân khấu với tư cách là người dẫn chương trình. Ông Yamauchi cho biết: ``Tôi rất xúc động trước màn đua đỉnh cao ở giải nam, thật khó tin rằng đó chỉ là một cậu bé. Ở giải chung cũng có một cuộc tranh tài nảy lửa mà tôi nghĩ còn gay cấn hơn hơn là World Tour. Xin chúc mừng tất cả các đội chiến thắng,” anh nói và khen ngợi những người chiến thắng trong mỗi cuộc đua.

Từ trái sang trong ảnh: Hạng 3 đội nam Yuito Sasaki, hạng 1 Koki Mizuno, hạng 2 Shotaro Ryu

Từ trái sang trong ảnh: Đội hạng 3 tỉnh Osaka (Shunsuke Imamura, Tenta Koyama), hạng 1 đội tỉnh Tochigi (Tomoe Yamanaka, Takuya Takahashi), hạng 2 đội tỉnh Aichi (Kana Kawakami) Cầu thủ: Kazuki Naga)

Mizuno, đội vô địch giải nam, cho biết: “Tôi muốn thi đấu ở các giải đấu lớn như giải quốc gia và cố gắng hết sức mình”, còn hai thành viên của đội tỉnh Tochigi, đội vô địch giải chung, cũng nói: `` ``Giành chức vô địch quốc gia là giải đấu mà chúng tôi chắc chắn muốn vô địch trong năm nay ``Đây có thể là giải đấu hạnh phúc nhất mà tôi từng có.'' (Yamanaka), ``Tôi đã làm việc chăm chỉ trong năm nay với mục tiêu vô địch giải đấu này. giải đấu này, tôi thực sự rất vui.'' (Takahashi) nhận xét với nụ cười rạng rỡ. Các cầu thủ đã nhận được những tràng pháo tay nồng nhiệt từ khán giả.

<Tổng quan về sản phẩm>

・Tên tác phẩm: "Gran Turismo SPORT PlayStation Hits", "Gran Turismo SPORT Spec II"
・Thể loại: Trình mô phỏng lái xe thực tế
・Các mẫu tương thích: PlayStation 4, PlayStation 4 Pro (*tương thích PlayStationRVR)
・Ngày phát hành: ngày 4 tháng 10 năm 2019 (Thứ Sáu)
・Giá: "Gran Turismo SPORT" Phiên bản đĩa Blu-ray PlayStation Hit giá bán lẻ đề xuất 1.990 yên (chưa bao gồm thuế), giá bán phiên bản tải xuống 2.189 yên (đã bao gồm thuế)
Phiên bản tải xuống "Gran Turismo SPORT Spec II" Phiên bản thông thường 3.190 yên (đã bao gồm thuế)
・CERO: A (dành cho mọi lứa tuổi) (*Độ tuổi mục tiêu là 12 tuổi trở lên khi chơi trên PlayStation VR)

(C)2017 Sony Interactive Entertainment Inc. Được phát triển bởi Polyphony Digital Inc.
(C)2017 Sony Interactive Entertainment Inc. Được phát triển bởi Polyphony Digital Inc.
Nhà sản xuất, ô tô, tên, nhãn hiệu và hình ảnh liên quan có trong trò chơi này trong một số trường hợp. Nhà sản xuất, ô tô, tên, nhãn hiệu và hình ảnh liên quan có trong trò chơi này trong một số trường hợp bao gồm nhãn hiệu và/hoặc có bản quyền bao gồm nhãn hiệu và/hoặc tài liệu có bản quyền của họ mọi quyền được bảo lưu. Mọi tài liệu của chủ sở hữu tương ứng của họ. Mọi sự đại diện hoặc tái tạo các địa điểm, thực thể, doanh nghiệp hoặc tổ chức trong thế giới thực đều không nhằm mục đích đại diện hoặc tái tạo các địa điểm, thực thể, doanh nghiệp hoặc tổ chức trong thế giới thực. không nhằm mục đích hoặc ngụ ý bất kỳ sự tài trợ hay chứng thực nào của bên hoặc các bên đó đối với trò chơi này. của Sony Interactive Entertainment Inc.logos là các nhãn hiệu hoặc nhãn hiệu đã đăng ký của Sony Interactive Entertainment Inc.