為什麼現在才叫「Mospeeda」？　導演兼機甲設計師荒卷真治談 80 年代機甲的浪漫！動畫產業觀察 No.

在 2020 年 7 月底，當 Tatsunoko Productions 宣佈 KIKUMO SOUSEKI MOSPIDA 系列的新企劃「GENESIS BREAKER」時，許多人可能會感到驚訝。MSPIDA 於 1983 年 10 月首次在電視上播出，距今已有 37 年之久。在那段期間，雖然沒有製作新的錄影帶，但製作了不少新設計的玩具產品，受到了粉絲們的歡迎。
節目中，可變戰鬥機 Legios 和摩托車變身的動力裝 Mospeeda 同時登場，但這個計畫是如何開始的，它長期受歡迎背後的秘密又是什麼？　我們訪問了當時在 Mospeeda 擔任核心角色的機甲設計師荒卷真治。

最初是警匪動作系列嗎？　Mospida計畫的最初計畫

聽說 "Kikou Souseiki Mospida "是您的處女作？

荒牧：那是我作為動畫機甲設計師的首部作品。在那之前，我是自由設計師，為 Takara（當時）設計 New Microman。不過，我在 1982 年 6 月搬到東京，大約也是在同一時間開始設計 Mikroman。
之後，在那一年的十一月，我參與了'Mospeida'計畫。同年夏天，將於秋季開始播出的「超次元要塞 Macross」公開，成為熱門話題。當時，我與 Artmik 的鈴木（俊光）先生相識，我們突然討論起以變形戰鬥機為題材的動畫企劃，並與 Kakinuma（秀樹）先生一起設計了 Legios，認為這會是 Valkyrie 的後續作品。鈴木先生的想法是將 Legios 與轟炸機結合，轟炸機背後會變身為一個較大的機器人，讓它的輪廓類似大型三角翼飛機，但即使如此，我還是覺得無論怎麼看，它都是 Valkyrie 的第二代版本。
大約在那個時候，我向鈴木先生請教了一個完全不同的點子：「一部近未來的警匪動作動畫，裡面有一件可以變身成摩托車的動力服，如何？」他說：「好吧，我們就把這個放在同一個計畫裡」。就我而言，我認為摩托車會是一部很好的警匪動作片，就像Technopolis 21C（1982）（Artmik也有參與其中）。


在 Mospeeda 最初的設計中，車身上寫著「Police」（警察）一詞，不是嗎？你有沒有想像過像《泡泡糖危機》（1987）那樣的都市戰爭？

荒牧：是的，我希望故事是警察騎著摩托車，穿著強力裝備，與機器人戰鬥，並抓住壞人。首先，讓摩托車同時變身成 Mospeeder 和變形戰鬥機，我覺得並不妥當。'既然要騎戰鬥機，為什麼還要大費周章在地上騎摩托車呢？但是鈴木先生推開我說：「我們現在要決定計畫的內容」（笑）。
當時，我也在《New Microman》中幫忙設計微變系列，我感受到了可變形機甲的深度，我很喜歡動力戰衣的想法。然後我就想，如果摩托車變成了動力服會怎麼樣，這就是 Mospeeda 機甲的起點。

── Studio Nue 不是為平裝書《Space Warriors》（1977）畫過動力裝的插畫嗎？那時候的方向並沒有這麼重口味吧？

荒卷：當然，我也很喜歡 Miyatake (Kazutaka) 和 Kato (Naoyuki) 的動力裝。或者說，那是我的出發點。但我希望 Mospeeda 的動作和設計能夠靈活，符合摩托車的形象。後來我的作品「Metal Skin Panic MADOX-01」（1987 年；荒牧先生是導演／機械設計師）就朝向「太空戰士」的方向發展（笑）。


所以您當時就知道Studio Nue了？

荒牧：我不只知道他們，而且一直都很尊敬他們這群「偉大的人」。我當時所在的 Takara 部門在開發 Mikroman 的同時也在開發 Diaclone，我當時看到了 Nue 的 Kawamori (Shoji) 和 Miyatake 的原始設計圖。換個角度來說，我每次見到他都會說 「多虧了河森先生，才有今天的我」（笑），以此向他致謝。(笑）究其原因，是因為河森先生在 20 歲出頭的時候就設計了主機械人，讓它大受歡迎，然後繼續當了導演。他建立事業的方式成為我的榜樣。當我搬到東京時，我想，"如果我努力工作 10 年左右，是否就能設計出主機甲呢？在我搬到東京的同一年，我就得到了這個工作。這是因為河森先生曾設計過 Valkyrie，也執導過 Macross 的電影版，兩者都很成功，而且當時的動畫界也確實有「給年輕人機會」的趨勢。

1983年《Mospeida》播出的時候，機器人動畫的數量非常多吧？

荒牧：《機動戰士高達》是在1979年播出的吧？大概是在1983年左右，我們這一代1960年代出生的人看了機動戰士高達後，渴望創作這樣的動畫作品，於是就開始在業界工作了。環顧周遭，我覺得有很多同一代的動畫師、導演和設計師，其中有許多人仍在業界努力工作。