最新的「Cyber Formula」玩具：配音演員 Yasuyuki Tai 評論由 Shoji Kawamori 設計的最新 30 週年紀念機「Vision Asrada」！送給一位幸運兒

配音界最愛機器人的配音演員 Yasuyuki，玩遍他感興趣的最新玩具和嗜好的人氣系列！

Yasuyuki's Toys & Games Vol. 31 Variable Action Variations - Neon Genesis GPX Cyber Formula - Vision Asrada

第一部電視連續劇於 1991 年播出，自此之後，動畫《霓虹創世紀 GPX 網路方程式》製作了多部 OVA 連續劇和遊戲。

動畫的背景設定在當時的近未來（也就是現在的過去）2015 年，描繪了一場超激烈的賽車系列，包括氫引擎和電動車等各種獨特外型的賽車機器，在各種不同的賽道上競速，不僅包括環狀賽道，也包括越野賽道、都市賽道和雪地賽道。

除了賽車場面之外，該動畫的亮點還在於各個角色的成長劇情，包括駕駛主角機器 Asrada 的主角風見隼人。系列中描繪了無數著名的劇情，可以說至今仍是深受廣大車迷喜愛的根深蒂固的作品。

2021 年 4 月 15 日，在 YouTube 日出頻道播出的「Neon Genesis GPX Cyber Formula 30 週年計畫發表會」中，驚喜地宣布了一個消息！由機械設計師 Shoji Kawamori 所設計、期待已久的最新 Aslada 正式發表！

這是自 2006 年 PlayStation2 遊戲「Neon Genesis GPX Cyber Formula Road To The INFINITY3」中出現「Nu Asrada II」後，15 年來首次推出的新版本！

在發表與商品化的兩年零三個月後，全新的阿斯拉達「Vision Aslada」終於在 2023 年 7 月推出，成為 MegaHouse 的 Variable Action（以下簡稱 VA）Variations 系列的一部分！

那麼讓我們開始評測吧！

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包裝的面積與之前 VA 系列的包裝幾乎一樣，但設計上卻有真正概念車的感覺。

背面是 Vision Aslada 各種模式的設計圖紙 - 2021 年交車時所呈現的草稿與最後定稿相差一步，因此設計細節已經過修改。

插圖為銀色卡紙上的 Vision Aslada 航空模式。請原諒銀色太過鏡面，反射了周遭的物件。

主機安置在兩層吸塑包裝中。中間是主體，左下和右上是航空模式的鋼管零件，右下是啟動增壓的增壓吊艙，下部則是地效風扇的替換零件。

以下是機身在附送的基座上。您也可以使用隨附的螺絲將機身牢牢固定。

基座的設計與之前的 Cyber Formula VA 系列相同，但字母的顏色則是 Vision Asrada 車身上流下來的淺綠色。這次的車號是電視劇中阿斯拉達的車號 "30 「與」30th Anniversary "的雙重意義。

從這裡開始，我們將為您展示從基座上拆下來的圖像。

首先，讓我們從電路模式開始。

本體顏色一直是白色，但主色調卻是珠光銀，稍微改變了一下形象。

毫不誇張的說，阿斯拉達在 OVA「11（雙一）」中登場的超級阿斯拉達 AKF-11 就已經差不多完成了，但在那之後的 15 年間，阿斯拉達有了進一步的進化。考慮到現實世界中燃料情況的變化，以及「Cyber Formula」世界中材料的進化，這是一台充滿各種元素的新機器。然而，一眼就能辨認出「Asrada」的輪廓卻令人印象深刻。

當設計第一次呈現時，它美得令人屏息，我至今仍不敢相信自己能夠再次看到它的立體效果。

設計本身固然精彩，但我也要由衷感謝雕刻家 Norinori Kuwabara 先生將它轉化為立體造型。

從後方看到的輪廓絕對是 Athrada。不過，透明的部分、主顏色的微妙變化，以及貫穿整個車身的淺綠色線條，也很有特色。

接下來讓我們仔細看看每個部分。

從正前方和正後方這是卡通片中經常出現的角度。可以感受到車輛的銳利和力量感。

車尾中央有兩個排氣口。Super Asrada 01 上的六個排氣口影響很大，但這些排氣口也很聰明，可能對空氣流動很有幫助。

以往以紅色為主的白色增壓吊艙令人耳目一新。

從上往下看的輪廓也是 Aslada 本身。駕駛艙前方的鼻錐比較長，可以看到駕駛艙旁邊的側面浮躉直接連接到後輪胎周圍的整流罩。自 AKF-11 以來，AKF-11 的後整流罩採用了相反的機翼造型，但這次在沿用此設計的同時降低了機翼的高度。

後翼造型由五角形改為六角形。

前方。

如前所述，嵌入頭燈的鼻錐被設計得比以前更向前突出。頭燈部分有透明的黃色零件。

前翼的雕刻為多層結構。兩個前視線部分的形狀是「nu Asrada II」設計的進一步演進。

而散落的淺綠色依然令人印象深刻。

輪胎也是從未在網路機器上見過的設計。在輪胎接觸面的中央有一條淺綠色的線條。Kawamori 先生表示，車輪兩側設計了一個裝置，當車輪高速轉動時，字母和標誌就會出現，但一如所料，除非製作以這台機器為主題的影片，否則很難重現這一點。

因此我們也希望能看到「Cyber Formula」的新影片！

前後輪均已上漆，車架後方的剎車區清晰可見。

車篷內側也上了漆。

如果您往車內看，可以看到車內的機頭，以及速度指示板、方向盤、增壓桿和控制台也都做了細部噴漆。內裝的基本設計和佈局似乎與之前的 Asradas 相似。

座椅左側的安全帶和終端也已妥善重現並上色。

很想拆下車篷看看裡面有什麼，但請注意這是一個不可拆卸的結構。

這個位於機器中間駕駛員正上方的裝置，是新提出用於機器外部的機頭。

之前在 OVA「Saga」中登場的葵的機器「Alzard NP-1」也使用了類似的系統，現在已經決定「Alzard NP-1」也將成為 VA 系列的產品（我們將等待進一步的消息）。

回到正題，這個機頭也可以用來收集機器周圍環境的即時資訊。機頭下方和機蓋兩側的進氣口都有類似細縫的細節。沒有塗上純黑色，就能感受到對細節的重視。

側邊的浮板有如網狀的設計。與前代車型相比，其主要的設計變化之一是截面呈 L 型，而非前代車型的橢圓形。

在車體後方中央部分的上表面，機械裝置被包裝在一個透明的部分內。這在電視劇「Silent Screamer Beta」等超導電動車上也曾出現過，但這是否意味著「Vision Athrada」是一台混合動力機器呢？

另一個亮點是鏤空的後整流罩，避開了後懸吊臂。

如前所述，這個後罩具有倒置的翼型，是下壓力的關鍵。我猜想，AKF-11 和 nu-Aslada 上曾使用的高翼之所以被壓低，是為了降低重心，同時改變這次的設計印象。......

後輪胎周圍的遮陽罩。與 nu Athrada 車型一樣，助力艙與尾翼位於後輪胎上方，但這次的助力艙看起來非常小巧。

此處的進氣口也採用網狀設計。

增壓艙內也沒有凸塊，顯示氣流已得到改善。尾翼的位置也稍微靠後。

從側邊的浮墊到後輪胎周圍的單元。這是第一次在所有模式下將這些單元連接在一起，雖然在空氣力學模式下這個區域已被合併。

增壓艙的中央形狀就像一個噴嘴，由四個獨立的部分所覆蓋。中央的內容也雕刻得很好。塗裝也似乎是為了表現燃燒的效果。

尾燈和排氣管。

右邊。您也可以將它從基座上取下來欣賞，但如果不放在基座上，車身的重量實際上會由六個輪子來支撐，因此在這種狀態下從上方施加推力等力量，可能會導致車身損壞。

基本上，我們建議使用底座來展示。

機身底部的表面配置非常平滑，可以讓空氣順暢流動。

如果您瞇起眼睛，它看起來就像科幻小說中的戰鬥機。

與我們擁有的歷代 Asradas 作比較。

照片中左側強大的 SA-01 在剛出現的時候令人印象深刻，但隨著 AKF-11 的出現，機身尾翼的造型回復到與原來的 G.S.X 相似，機身設計的轉換是 Cyber Formula 的樂趣之一。因此，"SA-01 "的尾翼造型是歷代Asrada車款中唯一的獨特造型。

或許從世界觀的角度來看，轉換系統的實現具有突破性的意義，但當時仍處於試誤階段，處於進化之中。

就產品建模而言，自從「ν Aslada」發表之後的這幾年，我們覺得新的「Vision Aslada」已經有了合理的進化。

另一個是我最喜歡的角度，可以在動畫中描繪。角度極速且銳利。從其他角度拍照也很有趣，例如從它的正前方、剛好高出地面的角度，想像它在電影中的動作！

「到目前為止，我們看到的都不是噱頭，我們的噱頭才剛剛開始！」。

首先，我們將向您展示它在電路模式下如何轉換為升壓吊艙啟動狀態。

抬起連接後罩的增壓吊艙。以稍微向後滑動的方式移動後罩。

將增壓吊艙的頂端置換成展開狀態。

這就是阿斯拉達在電路模式下使用增壓時的樣子。

相較於之前的「Aslada」機型，這款機型在升壓使用時看起來相對流線型。在電影中會如何呈現？充滿想像力的想法。

增壓吊艙頂端變形的設計，讓它儘管聰明，外觀上卻略顯威猛。

我們很想聽聽川森先生解釋這個形狀變化的功能。塗裝也很漂亮。

接下來是從賽道模式轉換到航空模式。

鼻樑錐和前翼是一塊的，所以將它們往前拉就可以拆下來。

將空氣模式的前方零件插入拆下的零件中。頭燈部分使用透明零件，方式與賽道模式相同。

在遊戲的世界裡，稀有金屬的使用似乎已經很普遍了。

側邊浮橋周圍也有部分改造為使用稀有金屬，因此可以更換重現。

拆除後輪胎上方的增壓外部、整個尾翼和增壓頂端。

然後將尾翼以摺疊形式的助力外殼部分取代。將升級翼尖放回，並將後輪胎的前方部分向前塑形，以減少空氣動力阻力，完成變形。

罕見的金屬變形尾翼完全是我們熟悉的樣子。

這樣就完成了 Vision Aslada Aeromode。此造型可增加直線穩定性與最高速度，同時覆蓋輪胎以調節氣流。看起來就像平滑的海洋生物。

尾翼折下後，從車尾看去的印象也大不相同。

從上方看的輪廓與賽道模式相比也有顯著的變化。

整體高度應該與電路模式相同，但卻讓人有變薄的錯覺。

折疊的尾翼字母來到正前方位置的設計也很有藝術感。

當 Aslada 在排除故障後加速時，經常會有從這個角度接近 Aslada 的鏡頭，但以立體的形式來看，是不是真的很酷呢？

在產品 PV 中，還展示了只有車頭處於空氣力學模式的中間形式。我不知道川森先生是否有這樣的想法，但就像是「川森機甲以中間造型見稱」。

在航空模式下，增壓頂端會干擾到尾翼而無法展開，所以使用增壓時只需要後方的部分處於電路模式。這在 PV 中也有展示，所以似乎是這樣設定的，而不是因為玩具的原因。

Aero Boost 模式與上一代的 Aero Boost 模式並列展示。Vision Athrada 的尾翼沒有摺疊起來，讓三輛車看起來有三分像。

最後一個零件替換的噱頭是地面效果風扇。它的重現方式是將風扇換成關閉的艙門，並移除航空模式下的側面浮橋零件。

排列方式是兩個小風扇。儘管小，風扇的形狀卻很精緻，塗裝也很細緻。

這都是為了變身等噱頭，但「使用蓄光塗裝」是在六月的「香港 MegaFest」上宣佈的！

來看看使用了哪些部分！

貫穿整個車身的淺綠色線條，其實是蓄光漆！　很符合「cyber」這個字的印象！　也是一個美麗的驚喜！

現在，如果要重拍電視連續劇「德國 GPX」，就可以加入這種呈現方式！

如果將室內的燈光完全關閉，確實無法拍攝到車身，因此我們在拍攝時盡量將燈光調得很低。

對了，在設計發表會時，川森先生也提到了「夜光輪胎」。夜光車身很可能會改善惡劣天氣下的能見度。

車身後方透明部分的內側看起來也是夜光的，但這是環境光的反射嗎？

夜光」這個噱頭讓我很驚訝，在之前的 Asrada 車款上並未見到。我覺得這也與高階機種的特性有關。

當然，航空模式零件上也使用了蓄光塗裝。部署好的前部區域周圍的魅力尤其引人注目。

如果能看到它在燈光昏暗的隧道中馳騁，留下一條光尾，那一定會很美！

當然，後輪胎的中心線也會發光。

這並非 CG！　您可以在產品中看到此狀況，請盡情享受手邊各種造型的燈光效果。

我們很久以來第一次推出期待已久的新款 Aslada，以及 MegaHouse 'Cyber Formula「的新產品，稱為」Variable Action Variations'。

老實說，我還以為我們已經把所有主要機種商品化了，所以兩年前宣布新機種，這次又推出'Vision Aslada'，我真的很開心。

除此之外，Alzard NP-1 商品化的宣佈，也是我始料未及的！(我無意中向扮演車手 Phil Fritz 的 Jun Iichi 報告了）。

繼「Nu Aslada」和「Phoenix」服飾版推出後，「Garland」服飾版也於 2023 年 11 月推出。此外，在 2024 年 1 月，「Super Aslada 01 Ver.2」將推出「Variable Action 2nd LAP」，而 Megahouse 的「Cyber Formula」系列也會繼續運作。

哎呀，Aslada想在這裡說點什麼。↓↓.