PS5/PS4 Gran Turismo 7今日更新！ 新增Nissan Skyline GTS-R (R31) '87、Honda NSX GT500 '00等車款！

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Gran Turismo 7（GT7）於 2022 年 3 月發售。本作是一款逼真的駕駛模擬遊戲，融合了系列粉絲所期待的所有要素，即使是對汽車或駕駛一竅不通的玩家，也能感受到本作所傳達的深厚文化與魅力。

⇒Gran Turismo（跑車浪漫旅）背後的開發商 Polyphony Digital 的新辦公室已完全曝光！　Gran Turismo（跑車浪漫旅）」系列25週年工作室巡迴活動的報導，包括創作者山內先生的發表會。

將於今日發佈的2024年5月更新內容，包括93年的Honda Civic SiR II (EG)、00年的Honda NSX GT500、87年的Nissan Skyline GTS-R (R31)、Volvo 240 SE Estate93「 及 Volvo V40 T5 R-Design 」13' 已加入。新增咖啡廳的額外菜單、額外的 World Circuit 賽事和 Scapes 特典。

[2024 年 5 月更新預告片］

Gran Turismo 7] 2024年5月更新預告片。

[新車款陸續登場！

Honda Civic SiR II (EG) '93.

可作為二手車出售。

第五代 Civic 的頂級車型，結合速度與舒適性。
搭載 VTEC 引擎並精進速度的 Civic，於 1991 年 9 月將接力棒傳給第五代。車身分為三門掀背式與新命名為 'Ferio' 的四門轎車，五門 Shuttle 則繼續生產上一代車款。口號是 'Sports Civic'。

新的 VTEC 開發擴大了引擎範圍。1.3 公升與 1.5 公升駕駛室版本為基本引擎，在此基礎上增加了容易操作的 1.5 公升 SOHC VTEC 與省油的 1.5 公升 VTEC-E。
頂尖車型為搭載高功率 1.6 升 DOHC VTEC 引擎的 SiR。
所有車款皆採用 Honda 全新標準的雙叉臂懸吊系統。作為 Sport Civic 的象徵，SiR 的馬力輸出為 170 PS，比上一代增加了 10 PS。

懸吊系統也進行了根本性的修改，彈簧率與懸吊行程等級現在更加運動化。配備更簡單、重量更輕的 SiR 車型，以及配備自動空調、電動窗和真皮包覆方向盤的 SiR-II 車型，與上一代車型並無差異。

SiR-II 的新特色在於增加了四速 AT：五速 MT 有適合彎道的交叉齒比設定，而四速 AT 車型的設定則著重於中低扭力，最大輸出與最大扭力都比 MT 車型溫和。儘管如此，AT 車型的推出仍帶來了顯著的效果，Civic 的運動形象也傳播到更廣泛的使用者身上。

本田 NSX GT500 '00

*於 Legend Cars 有售。

以注重低重心的全新設計贏得年度總冠軍的 JGTC 機器。
在2000年全日本GT錦標賽(JGTC)的GT500等級中，三大製造商Honda、Toyota和Nissan進行了前所未有的激戰。
NSX開發團隊決定在2000年的車款中進行重大的設計變革，開始改變橫置引擎的安裝位置：橫置V型引擎的佈局能有效縮短車頭與車尾，但從兩側排出的排氣管卻很難處理。在此之前，NSX 的排氣管都在引擎下方，但開發團隊決定將這些排氣管移至引擎側邊，並降低引擎本身的安裝位置。
這樣一來，引擎旁邊的變速箱就變成了障礙物。開發人員嘗試縮小該變速箱的尺寸，以便為其旁邊的排氣管創造空間。為了薄型、緊湊的方程式賽車，特別設計了一個分流齒輪的小型變速箱。

在 2000 年的賽季中，NSX 共有五支車隊參賽。Castrol Mugen NSX 與 TAKATA DOME NSX 在 NSX 陣營中扮演工程車的角色，處於進階開發階段。TAKATA DOME NSX展現出壓倒性的速度，但卻受制於JGTC特有的重量限制，與錦標賽失之交臂。

與此同時，Castrol MUGEN NSX 也表現穩定。該車由 Ryu Michigami 和 Osamu Nakako 駕駛，Hidetoshi Mitsusada 在賽季的後半段取代了 Nakako。嘉實多（Castrol MUGEN）NSX巧妙地控制了重量弱點，在賽事中名列前茅，並贏得了系列賽冠軍。

'Nissan Skyline GTS-R (R31) '87

*可作為二手車出售。

豪華的第七代 Skyline 車系中獨一無二的怪獸機器。
儘管之前的 R30 車型充滿運動魅力，但 1985 年 8 月出現的第七代 R31 Skyline 卻改變了方向。
當時，以豪華為主軸的四門與兩門概念車款，也就是所謂的「Hi-so 車」，在日本無論是銷售量或受歡迎程度都是一大趨勢。為了因應這股熱潮，Skyline 也強化了其豪華房車的特質。事實上，Skyline 上市時的陣容並不強大，只有四門硬頂跑車、轎車和旅行車。車迷們所期待的雙門轎跑車則被延遲到 1986 年 5 月才推出。

然而，第七代車款真正的明星出現了。GTS-R 是為了奪回 A 組賽車的冠軍頭銜而開發，具有高度的運動性。動力單元以 GTS 的 180 PS、23.0 kgfm RB20DET 直六 DOHC 渦輪增壓器為基礎；GTS-R 則結合不銹鋼排氣歧管與 T04E 渦輪，達到 210 PS、25.0 kgfm 的規格。GTS-R 也可搭配 RB 引擎。這款引擎很特別，也稱為 RB20DET-R。

懸吊和外觀也有所改變。一般的 GTS-X 有一個前擾流板，當感應到車速時會彈出，但 GTS-R 有一個固定的擾流板和更大的後擾流板。GTS-R 也配備了更大的後擾流板。

以 GTS-R 為基礎的 A 組車款在實際賽事中大獲好評，1989 年，Reebok Skyline 贏得三場全日本房車錦標賽 (JTC) 賽事的冠軍。另一方面，GTS-R 在車迷間引起了 GT-R 的爭議。為什麼不是 GT-R？答案來自 R32 Skyline GT-R，在 GTS-R 上市兩年後出現。

Volvo 240 SE Estate '93.

*二手車。

一款歷史悠久的車款，讓全世界認識旅行車的魅力。
提到 Volvo，就會想到旅行車。240 Estate 是旅行車長期發展的基石，從 1980 年代中期一直持續到全球 SUV 熱潮。

240 系列最初於 1974 年亮相，包括 244 四門轎車、242 兩門轎車和 245 五門旅行車。車名中三個數字的最後一個表示車門數。
直到 1983 年，它們才統一為「240」。該車最初的頭燈也是圓形，1979 年改為方形。該車的生產一直持續到 1993 年，基本造型並無重大改變，不過安全配備隨著時間的推移而加強，例如將安全氣囊和 ABS 列為標準配備。240 Estate 最大的特色在於它的造型，無論從任何角度看，它都只是一個方形。長長的前懸設計是為了提供避震區，而車尾則是為了提供避震與載貨空間。拉長的車身比例也是它的魅力之一。

內裝也經過精心設計，呈現出北歐簡約風格。此外，座椅柔軟舒適，就像沙發一樣。這也是美中不足之處。

駕駛品質是由並非特別強大但有韌性的引擎和懸吊系統所創造出來的，懸吊系統提供了溫和的駕駛感受，沒有任何特別的機構，讓人想要以輕鬆、溫和的方式駕駛，而不急躁。即使在它的生產結束，加入歷史名車的行列後，仍有許多使用者將它視為日常使用的實用車款而愛不釋手，成為極為稀有的存在。

Volvo V40 T5 R-Design '13。

*品牌中心有售。

Volvo 的熱門車型，滿足轎車、旅行車與雙門跑車的元素。
於 2012 年日內瓦車展發表的 V40 是 C 車系中的五門掀背車，定位為 Volvo 的入門車款。這是因為它是 S40 (直板轎車)、V50 (家用旅行車) 和 C30 (運動型三門掀背車) 的後繼車款，在此之前，這些車款都一直在產品陣容中。

開發工作從零開始，目的是要創造出一款能滿足所有要素的車款：轎車的舒適性、旅行車的實用性，以及年輕動感的造型。雖然基本架構使用了福特家族共通的平台，但造型卻創新十足，完全找不到以往保守的形象，巧妙地融合了 Volvo 1960 年代著名的 P1800 與 1800ES 車型的設計精髓，流暢的線條結構與渾厚的質感，既可視為雙門轎車，也可視為旅行車。車身輪廓具有流暢的線條結構與質感，既可視為雙門跑車，也可視為旅行車。

它的外型以及可搭載四名成人和大量行李的實用性吸引了許多人的目光，一經亮相便風靡全球。

T5 R-Design 是該系列中最具跑車風格的車型。它搭載 213 PS 2 公升渦輪增壓直列五缸引擎，可提供令人愉悅的加速性能，而跑車式懸載系統與 18 吋輪圈可確保操控性既敏銳又柔順。此外，它還配備了獨特的空氣動力前保險桿和後擴散器，同時賦予其無畏的形象。

咖啡廳］

新增以下額外菜單。
額外選單 No. 39 收藏「Japanese GT Racing」（需收藏家等級 48）。

世界巡迴賽賽事

世界賽道新增下列賽事。
歐洲週日盃 400
京都駕駛公園、山尻
日本 FF 挑戰賽 450
Autopolis 國際賽車場捷徑賽道
日本 FR 挑戰賽 450
西馬焦雷湖
世界房車 800 賽
聖克魯瓦A賽道

新增景觀特徵]

特殊功能中新增「上下相機 II」。

官方網站：#.

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標題資訊。

Gran Turismo 7"發售日期：發售中 (2022年3月4日)
相容性：PlayStation 5 / PlayStation 4 / PlayStation 4 Pro
類型：逼真駕駛模擬
CERO: A (老少咸宜)

＜適用於 PS5
套裝版：標準版 8,690日圓（含稅）
下載版：標準版 8,690日圓（含稅）

＜PS4用
套裝版：標準版 7,590日圓（含稅）
下載版：標準版 7,590日圓（含稅）

＜PS5、PS4用
下載版：25週年數位豪華版 10,890日圓（含稅）

PlayStation商店「Gran Turismo 7（跑車浪漫旅7）」購買頁面 ・標準版
PS5用：###
PS4適用：##

25週年紀念數位豪華版
PS5/PS4用：## 25週年紀念數位豪華版

由 Polyphony Digital Inc.
本遊戲中出現的廠商、車輛、名稱、品牌和相關圖像在
本遊戲中出現的廠商、車輛、名稱、品牌和相關圖像在某些情況下包含其各自擁有者的商標和/或版權資料。
任何對真實世界中的地點、實體、企業或機構的描繪或再現。
任何對真實世界的地點、實體、企業或組織的描繪或再現，並非意圖或暗示該方或多方對本遊戲的任何贊助或背書。
Gran Turismo（跑車浪漫旅）」標誌為 Sony Interactive Entertainment 之註冊商標或商標。
"Gran Turismo（跑車浪漫旅）」標誌為 Sony Interactive Entertainment Inc.