三木真一郎、並川大輔、石川凱多、畠中祐加入賽事！ 配音界第一支賽車隊 VART 成立記者會的報導！

配音界第一支賽車隊正式成立！ 2019年11月2日，由三木真一郎、並川大輔等人氣聲優組成的VART（Voice Actors Racing Team）召開記者招待會。

出席記者會的有車隊總監兼車手、音響總監三間正文、車隊隊長三木真一郎、隊員石川海堂和畠中裕。車隊副隊長 Daisuke Namikawa 因工作關係必須透過視訊訊息出席。

這支車隊名為 VART (Voice Actors Racing Team)，目標是參加 2020 年 6 月在本木雙環 (Twin Ring Motegi) 舉行的 7 小時耐久賽 (稱為 JOY Endurance)。在車隊成立的第二年和第三年，車隊也考慮參加日本首屈一指的耐力賽 Super Taikyu Series 中的 Fuji Speedway 24 小時耐力賽。

在記者會上，揭露了車隊成立的背景。

原本在 2006 年至 2016 年間與多位聲優一同參與卡丁車賽車團隊的汽車愛好者未麻，在隊友三木真一郎的建議下，暫別賽車生涯，決定成立車隊。

如前所述，'VART'將目標放在參加耐久賽上，因為「這是要將自己駕駛過的賽車，以良好的狀態交給下一位車手。這和在工作室工作是一樣的"，「這就像是心和心之間的聯繫，我覺得送出一些東西會很好」，這些想法只有在動漫行業工作的人才會有。身為車迷的他表達了自己的想法。

創辦人之一的三木真一郎是多年來與未間一起參加賽事的成員。在發佈會上，他說：「我們曾經想過，能否以不尊重在那裡（賽車）謀生的人的方式去參觀賽事。我很高興我們能夠在各種形式的協助下實現這一目標"。

Ishikawa 和 Hatanaka 是受 Mima 和 Miki 邀請參與的兩位年輕配音演員。Hatanaka 女士在接受詢問時表示，她還沒有駕駛執照。

她說：「我從最接近觀眾的位置開始。Hatanaka 熱情地說：「我想向大家展示考取駕照、向專業人士學習以及參加賽事的過程。

順帶一提，取得駕照和接受賽事挑戰的過程也會以影片內容跟進。

2016 年，Ishikawa 先生也曾作為 Mima 先生及其隊友的隊友參加過卡丁車比賽。

她表示：「在加入卡丁車賽車隊伍之後，我就愛上了汽車，而在我意識到汽車對玩樂的巨大影響之後，我更愛上了汽車」。

雖然 Ishikawa 先生與 Hatanaka 先生一樣擁有駕駛執照，但他尚未取得賽車執照。因此，石川先生和畑中小姐如何取得駕照的過程，將在Animax上作為節目內容的一部分播出。

在記者會上，他們也宣佈招募個人支持者，只要花少許錢就可以參加。支持者參與者將獲得車隊物品和會員物品作為福利，他們註冊的手柄名稱也可能出現在官方網站和賽車上。當然，也會有優先賽事入場券的名額。

車隊機器也同時亮相。使用的車輛是 TOYOTA 86。HACHIROKU 讓三木想起了他在動畫《頭文字D》中扮演主角藤原拓海的那台機器，但他似乎也對這台機器有著比別人更多的感情。他難掩興奮之情，大談這台機器的魅力。

最後，Mima 先生說他有一個隱藏的寶藏，暗示他有一個驚喜還沒有在這次記者會上透露：會員分別是 20 多歲、40 多歲和 50 多歲，「每一代人對汽車的態度都不一樣。如果我們將他們連結起來，就會誕生一些東西」，他說。

他也表示：「我希望我們可以擴大連結汽車與社會的管道基礎，即使只是一點點」。

他還說，他在上卡丁車賽車課程時注意到一件事：「賽車時，壞車手不應離開道路，而應直直往前開」。他還說，他在賽車卡丁車訓練課程中學到：「在比賽時，壞駕駛應該緊靠路面，而高手駕駛則應該避開路面」。這種技巧是駕駛學校不會教的。如果能徹底教導這種意識，那麼最近分心駕駛的問題就會消失。新聞發佈會的最後，他以汽車愛好者的身份表示：「如果我可以傳達哪怕一件這樣的小事，我也願意這樣做。

車隊最早將於 11 月開始正式練習；2020 年 1 月，在富士賽道練習後，將參加富士 7 小時耐久賽；3 月、4 月和 5 月，將在本木雙環 (Twin Ring Motegi) 進行正式練習，目標是參加定於 6 月 27 日和 28 日舉行的 JOY 耐久賽。與此同時，車隊還計劃播放節目和舉辦活動。

車隊的官方角色由漫畫家 Kia Asamiya 創作，他也是汽車專家。這個角色以慢鳥為主題，並飾有每位車手的形象顏色，車手的名字尚未決定。

賽車業務將由賽車手兼汽車評論家武井浩領導的「企劃小組 Oto-Speed Movies」負責。

此外，各種媒體與商品的開發也在考慮中，詳情請參閱官方網站。