PS5/PS4 Gran Turismo 7(跑車浪漫旅 7)今日更新! 新增Porsche車款與「Nürburgring Endurance」賽道!
PS5/PS4 平台上的「Gran Turismo 7(跑車浪漫旅 7)」將於今天(日本時間 2023 年 3 月 30 日)15:00 推出更新,包括全新車款、賽道佈局以及額外的 Scapes 功能。
Gran Turismo 7(GT7)於 2022 年 3 月發售。本作是一款逼真的駕駛模擬遊戲,融合了系列粉絲所期待的所有元素,即使是對汽車或駕駛一竅不通的玩家,也能感受到本作所傳達的深厚文化與魅力。
PS5/PS4平台上的「Gran Turismo 7(跑車浪漫旅7)」將於2023年3月30日(星期四)15:00(日本時間)起推出更新,包括新車型、賽道佈局以及額外的Scapes功能。
更新將於今日開始,包括 Audi RS 5 Turbo DTM '19、Mazda Mazda3 X Burgundy Selection '19、Porsche 959 '87、Porsche Carrera GTS (904) '64、Toyota AlphardExecutive Lounge '18' 將加入此系列。
此外,「Nürburgring Endurance」與「Nürburgring Sprint」已新增為新的賽道佈局,「Cherry Blossoms」也已新增為 Scapes 功能。
此外,PS5版的「Gran Turismo 7(跑車浪漫旅7)」在此次更新後,最高可支援120fps。
*120fps支援僅限「PS5」軟體。
若要以120fps進行遊戲,必須配備能輸出120Hz的顯示器。
賽車機器、頂級小貨車等新車款陸續推出!
奧迪 RS 5 Turbo DTM '19
在 Class 1 時代獲得兩次勝利的 DTM 賽車。
於 Brand Central 有售。
對於德國房車錦標賽 (DTM) 而言,2019 年是變革的一年。採用 Class 1 規則,其中規定引擎縮小尺寸,使得與日本 Super GT 及其他採用相同規則的車隊共同舉辦比賽成為可能。
奧迪以 RS 5 DTM 加入這個新的組別,RS 5 DTM 採用了全新的心臟。外觀與上一季相同,但引擎卻從 4 公升 V8 自然吸氣引擎換成 2 公升渦輪增壓直列四缸引擎,大幅減輕重量並改善重量平衡,新機器甚至達到超過 600 匹馬力的動力輸出,遠遠超越上一代車款。
2019賽季,奧迪將以工程車隊的身份出動6輛RS5 DTM賽車。這與客戶車隊的賽車組成了 RS5 DTM 的主力軍,但在眾多賽車中脫穎而出的是由王牌車手 Rene Rast 駕駛的 33 號賽車。Rene Rast贏得了賽季首站的冠軍,而在霍根海姆的第二站也是最後一站比賽中,他在與同為RS5車手的Nico Müller的對決中贏得了桿位對桿位的勝利,奪得冠軍寶座。奧迪 Rösberg 車隊與 Renné 也在那一年贏得車隊冠軍,讓 33 號車成為擁有兩項榮譽的難忘機器。
Mazda 馬自達 3 X 勃艮第精選 19 年款
優雅的快背式車身,搭配創新的燃燒系統。
*品牌中心有售。
馬自達 C 級乘用車的第四代車型,於 2018 年 11 月首次亮相。在此之前,Mazda 3 在日本一直被稱為 Axela,但由於第四代是 Mazda 新一代產品系列的首款車型,因此全球統一命名,Mazda 3 成為正式名稱。
Fastback車款與轎跑車款的陣容維持不變,但Mazda「KODO-魂動設計」的採用,讓兩款車款的個性化更加明顯。其中,fastback 車型的造型尤其令人印象深刻,車身面板的精巧造型美麗地表現出光線的微妙轉換。
搭載的引擎屬於 Mazda 新一代 SKYACTIV 引擎:1.5 公升與 2 公升直噴汽油引擎,以及 1.8 公升柴油渦輪增壓引擎,稍後再加入 2 公升輕度混合動力「M Hybrid」。這款輕度混合動力車搭載 SKYACTIV-X 引擎,採用專利技術「火花點火控制壓縮點火」,是一款革命性的裝置,不需使用尿素 SCR 等昂貴的機制,即可降低氮氧化物排放量。
X Burgundy Selection 是配備 SKYACTIV-X 的 X 級特別版,內裝為酒紅色。讓人聯想到紅酒的紅色被運用在真皮座椅與儀表板上,創造出一款外觀成熟優雅的特別車型。
保時捷 959 '87
在汽車科技史上閃爍著輝煌光芒的四輪驅動公路跑車。
*於 Legend Cars 有售。
在 1983 年的法蘭克福車展上,保時捷首次發表了一款概念車款。這款概念車命名為「Gruppe B」,是一款四輪驅動公路車的研究車款,其開發目標是參加 1982 年開始舉辦的世界拉力錦標賽 (WRC) 最高級別的 B 組比賽。
1985 年,在 Gruppe B 推出兩年後,量產版本正式亮相。這就是保時捷 959。它繼承了保時捷 911 的基本結構,並融入了大量突破性的技術。引擎採用水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,排氣量為 2,850 cc,最大輸出 450 匹馬力。搭配六速手排變速箱。
最顯著的特點是先進的電子控制四輪驅動系統,可將高輸出引擎的所有動力傳遞至路面。該系統可根據路面狀況主動控制前後輪的驅動力分配,並讓駕駛者選擇最適合駕駛狀況的驅動模式。這套新一代的四輪驅動系統不僅能在超高速行駛時提供絕佳的操控穩定性,還能提供舒適性。
儘管保時捷 959 共生產了 292 輛參加 Group B homologation 的車款,但由於 Group B 組別的消失,它並未參加世界拉力錦標賽 (WRC)。然而,它在比賽中取得了輝煌的成績,包括在巴黎-達喀爾拉力賽(Paris-Dakar Rally)中奪得總冠軍,該比賽在當時被視為世界上最艱苦的拉力賽。
959 的許多技術成就,例如四輪驅動系統,隨後被 911 等量產車款所繼承,並成為全新跑車觀點的標竿。保時捷 959 是汽車科技史上極為重要的車型。
保時捷 Carrera GTS (904) '64
標誌著 1960 年代保時捷 GT 賽事活動飛躍的傑作。
*於 Legend Cars 有售。
從 1950 年代早期開始,保時捷就以 356 系列以及源自 356 的中型賽車 550 Spyder 活躍於世界各地的賽車活動。公司的聲譽與日俱增。
1963 年,「Porsche Carrera GTS」的發表是一個重要的里程碑,根據其開發代號,「Porsche Carrera GTS」也稱為「904 GTS」。Carrera GTS」是因應當時世界跑車錦標賽規定的改變而誕生的跑車。
在 1950 年代,世界錦標賽都是以少量的純賽車參與競賽。但在 1961 年,由於錦標賽規則的修改,世界錦標賽被 GT 級所佔據,由大量生產的跑車競逐。要參加 GT 級賽事,必須通過 100 輛量產車的規定。保時捷 Carrera GTS 是保時捷第一款在適合量產的梯形車架底盤上採用輕量化 FRP 車身的車款。Carrera GTS 的另一特色是其低矮美觀的造型,由公司創辦人 Dr. Porsche 的孫子 Ferdinand Alexander Porsche 設計。中置引擎為氣冷式水平對臥四缸引擎,但也可安裝六缸或八缸引擎以符合賽車需求。
保時捷 Carrera GTS」的表現十分出色,在首次亮相後不久就贏得了 Targa Florio 總冠軍,它也在紐堡林和勒芒等耐力賽的大舞台上贏得了同級別賽事的冠軍,並在 1964 年的 GT 級賽事中大放異彩。
豐田 Alphard 行政貴賓車 '18
日本頂級小貨車,演變為「豪華房車」。
*於 Brand Central 有售。
小型轎車是日本獨有的流行多用途車。自 2002 年推出第一代車款以來,它不斷進化,追求「豪華小型轎車」的價值。現在,它已經成為貴賓豪華轎車的首選車型,無論是名義上還是實際上,都已經成為日本豪華車的代名詞。
2015 年推出的第三代 Alphard 進一步完善了對豪華舒適的追求。象徵性地推出了Executive Lounge,這個豪華等級毫不掩飾地追求第二排座椅的舒適性。此等級專屬的第二排 Executive Lounge 座椅比標準車型的座椅更大,並具備多種溫度與通風調整功能,以及可收式小桌板。皮革的量身訂做極為講究品質,讓座椅猶如高級客機的感覺。
2017 年,3.5 升 V6 引擎進行了小改款,最大輸出從 280 PS 提升至 301 PS。變速箱也從 6 速 AT 升級為 8 速 AT,階級更多,效率更高。此外,還採取了提高剛性的措施,特別是地板和車門開口,以進一步提升駕駛性能和舒適性。
Nürburgring經過重新設計!Sprint 也首次亮相。
德國「紐伯格林賽道」新增兩種布局。
Nürburgring Endurance」。
(長度:23,864 公尺/最大高度差:300 公尺/彎道數:85 個/最大直線長度:2,135 公尺)
耐力賽道全長 23,864 公尺,連接北賽道和大獎賽,其技術佈局是在中間縮短大獎賽賽道,並在早期加入北賽道。它也被稱為紐堡林耐久賽系列賽 (NLS) 所使用的賽道。
紐堡靈衝刺賽
(總長度:3,629 公尺 / 最大高度差:33 公尺 / 轉彎數:12 個 / 最大直線長度:620 公尺)
Sprint.這是一條長達 3,629 公尺的捷徑,在第 4 個彎道的盡頭穿越大獎賽賽道。賽道緊湊而刺激,即使是最慢的公路賽車也能享受戰鬥的樂趣。
新增 Scapes 特別功能!
■「櫻花」。
支援120fps(僅適用於PS5)
Gran Turismo 7(跑車浪漫旅7)」PS5版於本次更新後,最高可支援120fps。
需要支援120Hz輸出的顯示器,才能以120fps進行遊戲。
官方網站: ##
標題資訊。
Gran Turismo 7"發售日期:發售中 (2022年3月4日)
相容性:PlayStation 5 / PlayStation 4 / PlayStation 4 Pro
類型:逼真駕駛模擬
CERO:A(老少咸宜)
<適用於 PS5
套裝版:標準版 8,690日圓(含稅)
下載版:標準版 8,690日圓(含稅)
<PS4用
套裝版:標準版 7,590日圓(含稅)
下載版:標準版 7,590日圓(含稅)
<PS5、PS4用
下載版:25週年數位豪華版 10,890日圓(含稅)
由 Polyphony Digital Inc.
本遊戲中出現的廠商、車輛、名稱、品牌及相關圖像在
本遊戲中出現的廠商、車輛、名稱、品牌和相關圖像在某些情況下包含其各自擁有者的商標和/或版權資料。
任何對真實世界中的地點、實體、企業或機構的描繪或再現。
任何對真實世界的地點、實體、企業或組織的描繪或再現,並非意圖或暗示該方或多方對本遊戲的任何贊助或背書。
Gran Turismo(跑車浪漫旅)」標誌為 Sony Interactive Entertainment 之註冊商標或商標。
"Gran Turismo(跑車浪漫旅)」標誌為 Sony Interactive Entertainment Inc.
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